2月29日，網傳有著“簽證龍頭”之稱的百程旅行網宣布公司無法繼續運轉，開始啟動清算程序。

記者在飛豬平臺上百程旅行店鋪中咨詢相關事宜，提示稱暫無客服在線；百程旅行官網上的公告顯示，該公司暫定休假至2020年3月1日，3月2日正常上班，休假期間公司不再受理新的簽證訂單業務。百程旅行網創始人兼CEO曾松對媒體表示，該文件確為公司內部文件，內容屬實。

疫情逐漸得到控制的情況下，旅游行業正逐漸復蘇，但有的旅游企業仍然沒有扛過去。雪上加霜的是，日本、韓國、歐美等熱門出境游目的地疫情出現擴散跡象，旅游行業消費市場將繼續承壓，多位業內人士表示，百程的倒下只是開始。

百程稱優先處理員工薪酬

這份內部文件顯示，受新冠疫情影響，百程資金不能維持公司繼續運轉，為此，公司將進行全面善后處理，請員工給予理解和支持，并提前做好自謀出路的準備。

文件稱，將于3月10日先行支付員工1月薪資，3月起將不再為員工繳納五險一金及發放工資。所有員工在3月9日16：00 點前完成公司財產歸還等事宜。“請員工給與理解和支持，并提前做好自謀出路的準備。”

百程旅行網創始人兼CEO曾松對媒體稱，目前公司債務過高，在疫情影響下，旅游消費需求幾乎為零，公司已經無法支撐，下一步將優先處理好員工的薪酬問題以及客戶的退票問題，積極處理銀行債務。他還表示，暫時沒有進一步的創業打算，始料未及的疫情對旅游行業產生了嚴重影響，不能確定下一步是否會有更多中小型旅游業公司支撐不住。

阿里是第二大股東

曾松是中國出境游三大批發商之一“華遠國旅”的創始人，2011年，百程旅行網從華遠國旅拆分成為獨立運營的主體，由曾松掌舵。

在疫情當下，百程旅行網結業清算的消息引起游客一片惋惜之聲。“再也沒有1元美簽、8元日本新加坡簽證、599元歐美簽證了！”用戶Jerry在百程旅行網的最新一條官方微博下留言。值得一提的是，百程旅行網官方微博中最新的一條微博仍為1月21日發布的泰國旅行推薦。

公開資料顯示，百程是國內最大的線上簽證服務機構之一，主要從事在線簽證辦理業務、旅游度假服務、目的地服務以及企業國際商務旅游業務。百程旅行網曾被北京市旅游委評定為“5A級旅行社”，2016年獲“紫禁杯”集體獎，被業內媒體評為”10大在線旅行商”、“金牌簽證服務商”，2016年獲得“高新技術企業”證書。

在2014年，百程旅行網以“0元簽證服務費，拒簽退全款”掀起了一場與攜程的簽證價格大戰，至今仍被業內津津樂道。

百程一直以來都受資本熱捧。2014年3月，百程旅行獲得阿里巴巴、寬帶資本2000萬美元B輪投資。2015年7月，百程旅行完成由王亞偉旗下的千合資本領投，點睛資本、飛豬資本、博雅資本等投資機構跟投的2億元融資。

根據百程旅行網提交的2018 年半年報顯示，杭州阿里創業投資有限公司持股16.47%，為第二大股東。

疫情加速旅游行業洗牌

近幾年百程旅行網的日子并不好過，疫情更是催生其加速隕落的腳步。

數據顯示，自2013年至2018年上半年，百程旅行凈利潤均為虧損狀態，虧損額分別為1761萬元、3663萬元、3935萬元、4511萬元、2795萬元以及1286萬元。

不過隨著近年出境游的火熱以及業務的拓展，百程的運營狀況有所改善。2017年，百程的虧損額為2795萬元，同比減虧38%，2018年上半年，虧損額為1286萬元，同比減虧30%。

對于虧損業績，百程旅行在財報中表示，主要原因是因為公司仍處于互聯網行業公司業務拓展期，技術研發投入處于相對較高水平，同時市場競爭及人力變動因素對業務利潤形成擠占。雖然公司營業利潤已進入快速增長通道，逐步接近扭虧拐點，但實現盈利的時間存在不確定性，在未來一定期間公司經營業績仍存在持續虧損的風險。

疫情之下，旅游平臺該如何更好地自救？全員變身“微商”、啟動應急救助資金、開源節流“云”上培訓……旅游企業、旅游從業者并非一味等待，而是積極自救，力圖化危為機。記者了解到，例如繼“門店關懷政策”后，攜程2月29日又針對旗下三品牌門店（攜程旅游、旅游百事通、去哪兒）推出了“貸款貼息政策”。這意味著門店如果向集團長期合作的銀行申請貸款，不僅在審批流程上能夠得到便利，還能夠享受該政策的補貼，結合各自具體情況，能夠得到了一筆無息、或者低息的貸款，緩解資金壓力。

自救并不意味著都會起效，旅游需求延后的現狀讓更多旅游企業依然處于水深火熱中。

“這次疫情對整個旅游行業乃至中國互聯網業都進行了一次洗牌。”馬蜂窩旅游聯合創始人、CEO陳罡認為，這是一種“煉丹爐”式的鍛造。