據央視財經消息，盡管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之后，消費者的后期維權步履維艱。

央視財經報道稱，今年三月份，山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺上購買了一輛二手車。在沒有試車的情況下，楊先生交了九萬多元的購車款，并簽訂了購車合同。讓楊先生沒想到的是，在檢測報告中顯示車況完好，而現實中卻存在著安全隱患。

楊先生說，買完了之后，剛開到路上，車的防側滑系統燈就開始亮，在報警。無奈之下楊先生只能把車輛送回復檢。復檢員稱，一共檢查了五遍，這款車只是它有一層浮銹，有可能是別的泡水車的零件換到了該車上，而這輛車本身并不是泡水車。

為了核實，楊先生撥打了保險公司客服的電話。查詢此車在2018年8月20日在青島市有一次出險記錄，并記錄“本車涉水”。而記者在一個近500人的維權QQ群里看到，有很多消費者都有著跟楊先生類似的遭遇。

此外，河北的韓先生也遇到了類似的情況。

去年十月，韓先生從瓜子二手車平臺上，花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網上查詢車輛詳細狀況時，卻發現這根本不是自己想要的款型。韓先生表示，它網站標注是17款，結果拿到的是15改款。而涉事車輛品牌客服中心則稱，核實過這個車輛是屬于16款的。

按照目前的市場行情，韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比，價格差了2萬到3萬元左右。韓先生按照網上的信息，找到了位于北京市朝陽區的瓜子二手車總部。當韓先生在店內詢問檢測報告準不準時，瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員說：“準，如果這邊的檢測不準，評估師是要負責任的。”

但是當韓先生表示，自己購買的車輛有問題，想找售后部門時，銷售人員卻是另一副嘴臉。無論是瓜子二手車的客服，還是總部的銷售人員，都對售后部門的地址語焉不詳。截止到8月19日晚上22:44為止，韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售后服務人員，對車輛問題進行協商解決。