作者|姚心璐 編輯| 羅麗娟

5月28日，有網友在微博上透露，釘釘在“錢包”中上線“職場順風車”入口，點擊進入后，實際運營方為哈啰順風車。根據網友截圖顯示，在釘釘中使用的順風車，有“釘釘認證企業、同城、一天2單”三項限制，目前已能接受車主報名。

對此消息，哈啰出行表示不予置評。不過，釘釘與哈啰順風車的合作并不意外，自2017年以來，螞蟻金服先后五次對哈啰出行投資，最近一次是在2018年底，由螞蟻金服和春華資本聯合領投，融資額在40億元人民幣左右。

在阿里投資的快的與滴滴合并后，近年來，阿里一直未再涉足打車業務，此次釘釘悄然上線順風車業務，或許意味著阿里對打車的再次嘗試。事實上，在最近一次40億融資完成當月，哈啰出行已經在App內招募順風車車主。

今年1月，哈啰出行初步上線順風車業務，首批開通上海、廣州、東莞、成都、合肥、杭州等六個城市，目前已擴展至300多城。

迄今為止，順風車的安全問題仍然是一大隱患。今年4月，哈啰在宣布與全國多個公安系統進行對接、并對司機進行動態篩查時也透露，通過此次篩查，發現問題司機上萬名。釘釘與哈啰此次合作，除了為哈啰增加一大流量入口，或許也可以通過“釘釘認證企業”的方式，降低安全隱患。