12月23日，胡瑋煒發布內部信宣布自己因個人原因辭去摩拜單車CEO的職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。此前劉禹為摩拜總裁，向胡瑋煒匯報。

胡瑋煒在公開信中明確表示“沒有‘宮斗’，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛”。同時，她還表達了對摩拜的祝福：

“摩拜的初心一直未變，一切才剛剛開始。每一位摩拜員工，需要長期有耐心，持續做好基本功，并且更好地融入到美團的大組織里去。對于美團，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協同成一個更強的有機體，我相信摩拜將會越來越好。”

對此，美團董事長王興也表達了對胡瑋煒的祝福：

“非常感謝胡瑋煒，不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌，也打造了一個優秀的團隊，優秀的業務基礎。祝福瑋煒再創佳績，也相信摩拜會越來越好。”

4月4日，美團以27億美元的價格將摩拜收購，其中包括了65%現金和35%美團股票。在4月28日，摩拜董事長王興和創始人胡瑋煒通過內部信宣布新的組織調整，胡瑋煒任摩拜CEO，而王曉峰則因為個人原因，卸任CEO。隨后，美團陸續派駐高管進入摩拜的管理層。

羅超頻道（微信ID：luochaotmt）認為，胡瑋煒離職選擇繼續創業，不得不說是一個明智的選擇。正如她所說，她已經完成了摩拜“階段性的使命”，當摩拜成長得更大時，就需要更合適的團隊去發展。

對于摩拜來說，這其實已經是一個雙贏結果，創始人拿到錢，投資者拿到流量。據了解，胡瑋煒在創立摩拜之前做了10年科技媒體記者，也曾創立過一家汽車新媒體“GeekCar”，但一直不溫不火，直到之后創立摩拜，在易車網和蔚來汽車創始人李斌支持下，才為眾人知曉。

胡瑋煒選擇了在合適的時候退出，并收獲了掌聲和財富。相比之下，戴威還在堅持ofo的獨立發展，一次次錯過資本、重組的機會，如今退押金的ofo用戶已經超過千萬，戴威仍在苦苦支撐。想到幾年前共享單車的繁榮，不免令人唏噓。

是做堅持創業想要勝天半子的戴威還是做審時度勢委身巨頭先拿到錢再說的胡瑋煒？相信每個創業者都有自己的答案。