在畫家文森特·梵高的眼里及筆下，星空是這樣的。

畫中光怪陸離的景象與梵高其他色彩濃烈夸張、造型狂野的畫作一樣，都不被當(dāng)時(shí)的世人所理解。最終梵高在年僅 37 歲且「精神錯(cuò)亂」的情況下選擇了開槍自殺。

然而在現(xiàn)代科技的幫助下，梵高的這幅星空畫作卻被發(fā)現(xiàn)與布滿著藝術(shù)性氣旋的木星表面有著驚人的相似性。

這么多年來，或許我們未從他的畫中讀懂過梵高，抑或者藝術(shù)與科技本就以一種我們尚未知曉的方式聯(lián)結(jié)著。

▲NASA「朱諾號(hào)」木星探測器拍攝的木星表面圖片

不過如今，有一個(gè)人想讓這兩者的關(guān)系走得更近。

美國東部時(shí)間 9 月 17 日晚，馬斯克旗下的太空探索公司 SpaceX 宣布日本億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）將成為該公司「巨型獵鷹火箭」（Big Falcon Rocket, BFR）繞月飛行的首個(gè)私人客戶，而整個(gè)繞月飛行計(jì)劃也有一個(gè)浪漫的名字：「#dearMoon」。

▲圖自：SpaceX

當(dāng)然乘客也不止有前澤友作一人，他在 SpaceX 的這次發(fā)布會(huì)上表示：「我選擇和藝術(shù)家們一起前往月球」，而這樣的決定恐怕也源于他個(gè)人與藝術(shù)間緊密的關(guān)系。

▲前澤友作

一位文藝的富翁

出生于 1975 年 11 月 22 日，前澤友作的人生經(jīng)歷可謂相當(dāng)豐富。早在 1991 年前澤友作 16 歲就讀早稻田實(shí)業(yè)學(xué)校時(shí)，他就與同學(xué)組建了一個(gè)名為「Switch Style」的樂隊(duì)，在其中擔(dān)任鼓手，并于兩年之后推出了首張樂隊(duì)同名 EP（迷你專輯）。

而在中學(xué)畢業(yè)之后，前澤友作因看不到作為一名普通朝九晚五白領(lǐng)的未來而選擇了不去上大學(xué)，遂與女友一起前往美國收藏 CD 和唱片。而有了這樣的基礎(chǔ)，當(dāng) 1995 年前澤友作回到日本創(chuàng)業(yè)時(shí)，郵購進(jìn)口 CD 唱片也就成了他的主業(yè)。

隨著業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，前澤友作在 1998 年創(chuàng)辦了 Start Today 公司（名字取自上世紀(jì) 80 年代紐約樂隊(duì) Gorilla Biscuit 的專輯《Start Today》），同年他的樂隊(duì)也與 BMG Japan 簽約并推出了他們的幾張主要專輯。2000 年，Start Today 改成了股份制公司并轉(zhuǎn)攻線上，開始售賣服裝。2004 年，Start Today 開設(shè)了線上的服裝零售網(wǎng)站 Zozotown 并于 2007 年底上市，年銷售額超 2000 億日元。

當(dāng)然，身為 Start Today 的社長，除了擁有 59% 股權(quán)，年收入超 10 億日元，并在 2017 年福布斯富豪榜上以 36 億美元的身家位列日本第 14 名之外，前澤友作平常在推特上曬的最多的也就是其收藏的各類藝術(shù)畫作了。

▲前澤友作與畢加索的畫作《女性的胸（朵拉的肖像）》

去年 5 月，前澤友作就以 1.105 億美元的高價(jià)在蘇富比拍賣行將一幅名為Untitled（《無題》）的畫作買下，創(chuàng)下了美國藝術(shù)品拍賣金額的紀(jì)錄。

而已經(jīng)耗資四分之一財(cái)產(chǎn)進(jìn)行收藏的前澤友作還為日本年輕一代的藝術(shù)家設(shè)立了一個(gè)當(dāng)代藝術(shù)基金會(huì)以激勵(lì)其創(chuàng)作。他說：「我的事業(yè)源于街頭文化，為了表達(dá)自己的感激之情，我將繼續(xù)支持最棒的作品，因?yàn)檫@些藝術(shù)家也來自街頭」。

可以說，這次買下 2023 年 SpaceX 繞月飛行的所有座位一定也是這位醉心于藝術(shù)的富翁的夙愿之一了。

藝術(shù)與科技結(jié)合的攬?jiān)轮?/p>

自 1972 年 12 月美國阿波羅計(jì)劃的第 6 次登月成功結(jié)束，人類離開月球已經(jīng)有近半個(gè)世紀(jì)了。而計(jì)劃于 2023 年進(jìn)行的這次繞月飛行或許與人類此前所有的航天活動(dòng)目的都不同，因?yàn)樗魂P(guān)乎藝術(shù)創(chuàng)作。

事實(shí)上，以太空、宇宙為背景的藝術(shù)創(chuàng)作從來都不少，比如小說《三體》、電影《2001 太空漫游》等等，但創(chuàng)作這些作品的藝術(shù)家們卻從未有機(jī)會(huì)真正親臨太空，自然也沒有人知道身處在真實(shí)的太空中會(huì)激發(fā)出什么樣的藝術(shù)作品。

▲從月球回望地球是種怎樣的體驗(yàn)？

所以在這次繞月飛行的介紹網(wǎng)站中，前澤友作希望邀請(qǐng) 6~8 位像是畫家、音樂家、電影導(dǎo)演、時(shí)尚設(shè)計(jì)師等不同藝術(shù)家職業(yè)參與其中，試圖讓藝術(shù)家們?cè)诿撾x地心引力的狀態(tài)下發(fā)掘新的靈感。

說到這，各位是不是覺得前澤友作和馬斯克兩個(gè)人其實(shí)也很相似？

在年初的「獵鷹重型」火箭的發(fā)射中，馬斯克也是將他的特斯拉 Roadster 作為載荷發(fā)射至火星，在車的中控屏上顯示著《銀河系漫游指南》封面的「Don"t panic」，車內(nèi)則用最大音量播放著大衛(wèi)·鮑伊（David Bowie）的《Space Oddity》......

實(shí)際點(diǎn)來說，無論是馬斯克的這些「小把戲」還是未來這次全是藝術(shù)家的浪漫飛行，最終或許并不會(huì)取得任何突破性的成果，不過用情懷、浪漫以及藝術(shù)本身讓科技變得更加性感，對(duì)于人類何嘗又不重要呢？

在網(wǎng)站的最后，前澤友作留下了這樣一段話：

如果巴勃羅·畢加索能夠近距離觀察月球，他將留下怎樣的畫作？

如果約翰·列儂能夠看到地球的曲率，他又將創(chuàng)作出怎樣的音樂？

如果他們能上天一瞥，今天的世界又將怎樣？

人們都有偉大的創(chuàng)意與想象力。

我們都有能力去做從未做過的夢(mèng)，去唱從未唱過的歌，去畫從未見過的畫。

我相信這個(gè)項(xiàng)目將激勵(lì)我們每一個(gè)夢(mèng)想家。

......

就讓我們默默期待吧。

▲圖自：Pixabay