騰訊科技訊 據外媒報道，雖然已經有多國出臺新政要終結傳統燃油車輛并全面走向電動化，但在法拉利CEO塞爾吉奧-馬爾喬內看來，電動車并非拯救地球的靈丹妙藥。

馬爾喬內認為，電動車對環境的影響可不能靠想當然，在決定是否全面拋棄傳統內燃機車前，我們必須對電動車帶來的環境影響進行全盤分析。

“我認為，如果我們不對電能的來源、電池的制造方式和整個產業鏈的溫室氣體排放量進行分析，就武斷的宣稱電動車將拯救地球完全沒有意義。”馬爾喬內說道。

“如果說電能全靠核電站提供，那么我承認電動車比燃油車清潔，拋棄后者是理所當然。”馬爾喬內說道。“不過如果我們還是靠傳統的火電廠發電，恐怕電動車比燃油車清潔的想法就值得重新思考了。”

馬爾喬內一直是電動化潮流的反對者，但特斯拉的成功表明電動車也有自己的市場，而現在主流汽車廠商都有了電動車計劃，即使從現階段來看電動車對汽車廠商來說是個賠本買賣。

雖然傳說法拉利也要走電動化之路，但至今為止這家意大利超跑生產商并未發布官方聲明，而法拉利高管和粉絲們也極力反對電動化，因為他們認為電動車配不上法拉利的品牌形象。

不過，特斯拉等廠商帶來的競爭壓力和政府的環保政策未來可能逼法拉利走上電動化之路。

法拉利母公司菲亞特倒是有電動車，不過馬爾喬內稱，它們每賣一輛電動版的菲亞特500，就得虧2萬美元。