今天，中國火星探測工程正式對外發布任務最新消息：中國首次火星探測任務天問一號1:1著陸平臺和火星車亮相！

在即將實施的我國首次火星探測任務中，火星車將承載火星表面巡視探測等重要使命，為中國打開火星之門，使我們真正進入深空、走近火星，揭開其神秘面紗。

△1:1著陸平臺（右）和火星車（左） 飛行約7個月抵達火星，“環繞、著陸、巡視”將一次實現

天問一號探測器將由運載火箭送入地火轉移軌道，飛行約7個月抵達火星。經歷火星捕獲、火星停泊后，著陸巡視器將與環繞器分離，進入火星大氣。著陸巡視器成功著陸后，火星車駛離著陸平臺，搭載的科學載荷開機，開始火星表面巡視探測。

此次火星探測是我國行星探測階段的首次任務，也是我國深空探測領域全新的里程碑，將一次實現“環繞、著陸、巡視”3個目標。這是其他國家第一次實施火星探測從未有過的 ，面臨的挑戰也是前所未有。

△視頻 | “中國首輛火星車”長啥樣？

火星車如何工作？“眼睛”“翅膀”助力全方位探測

到達火星后，火星車將在火星表面工作90多天，除了要進行探測作業，還會將它在億萬公里之外的所見所聞傳回地球，幫助我們認識火星、了解火星。那么，火星車在火星上到底是如何工作的呢？

火星車最引人注目的就是豎立在前端的桅桿，頂端的方形設備就像機器人的腦袋。而頂端的方形盒子就是火星車的“眼睛”，上面有幫助火星車避開障礙來實施前行實時探測的全景相機，還有識別礦物質成分的多光譜相機。

火星車上還裝有4個“大翅膀”，就像一只展翅飛舞的蝴蝶。專家介紹，和玉兔號月球車一樣，火星車的能源獲得也是依靠太陽能，而這4個翅膀正是太陽能電池板。但是，由于火星距離太陽更遠，表面的大氣對陽光也有削減作用，所以，火星車比“玉兔”多設計了一對“翅膀”。

除此之外，火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀，可以對火星進行全方位的探測。

如果把火星車比喻成一只蝴蝶，桅桿與相機是它的頭和眼，那么尾部則是用來和地球取得聯系的機器設備，不但可以從中獲得動作指令，更能通過它來將在火星上探尋到的珍貴資料回傳到地球家園。

△視頻 | 中國首輛火星車到底如何工作？

著陸平臺將搭載火星車落地火星表面

這次和火星車一起亮相的還有1:1著陸平臺。我國首次火星探測任務中，它將搭載火星車著陸到火星地表，邁出中國火星探測的第一步。

著陸平臺，也叫著陸器，和火星車加起來是1300公斤，它載著火星車要完成進入大氣減速下降，落火，延伸坡道，隨即火星車就可以走到火星表面，開展探測作業。

著陸平臺載著火星車，從進入火星大氣層到降落到火星地表只有短短7、8分鐘，卻被人們稱為“恐怖7分鐘”因為這過程中電磁信號是完全被屏蔽掉的，要完全依靠著陸器的自身本事。

期待火星車和著陸平臺的表現！未來，火星車還將通過網絡平臺征集屬于它的“名字”，你會為它起一個什么名字呢？

火星，我們就要來了！