今年首期小客車指標搖號將于明天上午進行。市小客車指標調控管理辦公室剛剛發布了今年首期小客車指標配置情況。據統計，新能源車指標申請人數再增2萬，總申請人數突破44萬，按照今年指標總量和配置比例，全年5.4萬個個人新能源指標將在第一期全部用完，將有近39萬人繼續輪候，新申請者或將等待8年才能獲得指標。普通車指標申請人總數超過313萬，中簽難度再次攀升。

記者從小客車指標調控辦公室獲悉，經審核，截至2019年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3135548個有效編碼、單位共有30981家；新能源小客車指標申請個人共有443636個有效編碼、單位共有5566家。

經市公安交通管理局審核確認，2017年12月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標79個，按規定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將配置個人普通小客車指標6412個；配置單位普通小客車指標266個。

根據此前公布的2019年小客車指標總量和配置比例，今年全年小客車指標年度配額為10萬個，指標總量與去年持平。其中，個人普通車指標為3.8萬個，個人新能源指標5.4萬個。

也就是說，在新能源指標方面，本期個人新能源小客車指標申請總數大于全年指標配置總數，將配置個人新能源小客車指標5.4萬個，其余審核通過的有效申請編碼按照規定繼續輪候。因此，全年個人新能源指標將在第一期全部用完，將有近39萬人繼續輪候，新申請者或將等待8年，也就是2027年才能獲得指標。

普通車指標方面，申請人總數已超過313萬。去年最后一期搖號時，中簽比例約為2280個人搶一個指標，本期中簽難度或將再次攀升。2019年普通小客車指標4萬個。其中，個人指標占年度指標95%，為3.8萬個，按照整數平均分配原則，前五期每期為6333個，其余6335個指標在第六期分配。

按照《北京市高級人民法院北京市經濟和信息化委員會北京市交通委員會關于限制失信被執行人參與本市小客車指標配置的工作意見》（京高法發[2018]74號），經本市法院認定，本期共有4780個失信被執行人被限制參與小客車指標配置。