原標(biāo)題：從上海至北京，東航首架“空中Wi-Fi航班”已起飛

澎湃新聞?dòng)浾?陳逸欣

在飛機(jī)上可使用手機(jī)并連接Wi-Fi了。

1月18日7時(shí)，東方航空MU5137航班從上海浦東國際機(jī)場起飛，目的地為北京，這是一個(gè)可以使用空中Wi-Fi的航班。6時(shí)28分，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者登上航班，發(fā)現(xiàn)行李架下方，已經(jīng)標(biāo)出飛機(jī)上可使用Wi-Fi的標(biāo)識(shí)。

據(jù)文匯報(bào)報(bào)道，1月17日21時(shí)36分，海南航空HU7781航班從?？诿捞m機(jī)場起飛，跨過零點(diǎn)飛往北京首都機(jī)場。這是我國民航史上第一架允許機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備（PED）的航班，跨過了我國民航歷史上的一道門檻。

1月17日，東航、海航陸續(xù)發(fā)布了飛機(jī)上可以有條件地使用手機(jī)等電子設(shè)備的消息。

當(dāng)日，東航對(duì)澎湃新聞表示，已經(jīng)制定完成了有關(guān)的“落地細(xì)則”。1月18日起，搭乘東航實(shí)際承運(yùn)航班的旅客可以使用手機(jī)、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備（PED）。

根據(jù)《東航機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用規(guī)范》，東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動(dòng)電話（智能手機(jī)）和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機(jī)和電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備，但需打開手機(jī)飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能。

而不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。

出于客艙安全考慮，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動(dòng)電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。

值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備，旅客應(yīng)聽從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源，并安全存放PED設(shè)備。

截至目前，東航能夠提供空中Wi-Fi服務(wù)的空中互聯(lián)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到74架，覆蓋全部國際遠(yuǎn)程航線及166條國內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線。如旅客選擇乘坐東航提供Wi-Fi服務(wù)的飛機(jī)，可在艙門、機(jī)身、客艙內(nèi)部發(fā)現(xiàn)Wi-Fi標(biāo)識(shí)。

通過提前在東方航空App或東航官網(wǎng)上申請(qǐng)登錄密碼，旅客可在登機(jī)后打開手機(jī)Wi-Fi功能連接?xùn)|航空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，體驗(yàn)空中社交通訊、視頻通話、空中購物、旅行預(yù)訂、獲取新聞資訊等上網(wǎng)服務(wù)與全球領(lǐng)先的空中實(shí)時(shí)支付服務(wù)。

據(jù)上海發(fā)布消息，海南航空目前已針對(duì)PED設(shè)備開放工作，完成包括政策與操作流程修訂、機(jī)組人員訓(xùn)練等。將開放機(jī)上PED使用，搭乘海南航空航班的旅客可以使用手機(jī)、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備。

17日，春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示，春秋已根據(jù)《指南》正式啟動(dòng)公司評(píng)估工作。將盡快完成評(píng)估，并提交民航主管部門審議。預(yù)計(jì)今年上半年，旅客將在飛機(jī)上有條件地使用手機(jī)等電子設(shè)備。