蜀安駕校有三輛教練車脫審，這是其中一輛。

學員展示和駕校簽訂的合同。

考個駕照，買輛車開，成都市民周先生興沖沖報了駕校，但為了“補交費用”，卻和駕校分歧不斷。今年11月，他交了3400元，在四川蜀安駕校報了C1駕照，在學習科目二坡道起步時，駕校要求學員在考試前兩天學習兩個學時即可，如果要多練，可補交1500元升級為VIP。

學員們擔心兩個學時學不會，進而質疑駕校“變相收費”。12月12日，蜀安駕?；貞Q，升級VIP全看學員意愿，絕不強迫。而在記者的調查中，還發現該駕校訓練場上有3輛老款教練車，均未年審，最長的脫審超半年。

學員質疑

升級VIP是“變相加收費用”

今年11月21日，市民周先生與成都紅光廣場路的四川蜀安駕校簽了份合同，約定學員一次性繳納3400元，駕校除開車管所政策性收費，不再加收任何費用。

周先生說，到了學科目二，駕校的羅隊長突然告訴學員，科目二中的坡道起步項目，學員可在考試前兩天內，學習兩個學時（每個學時45分鐘），如果需要多練，可以補交1500元費用，升級成為VIP學員。升級成VIP后，還能由原來的老式教練車，換到新款的教練車學習駕駛。

這個說法在學員中炸開了鍋，每個人的資質不一，兩個學時能不能學會坡道起步，都是一個疑問。“如果兩個學時學不會，考試過不了，又要交補考費，太麻煩了！”周先生認為，駕校有“變相加收費用”的嫌疑。

近日，已有多位學員致電本報96111熱線，反映此事。據記者核實，目前已經有數位學員補交1500元，升級成為VIP學員。

走訪核實

3輛教練車未年審，兩輛脫審超半年

12月12日，華西都市報記者來到成都紅光，找到了蜀安駕校的訓練場，20多輛教練車來來回回，學車的學員很多。駕校訓練場分為兩個區域，一個區域是老式的教練車，另一個區域是新款的教練車，“新車是VIP學員，老車就是繳納3400元的學員。”周先生說，一次偶然聽聞一個教練說過，有的老式教練車“不敢去加油站加油”，可能是“沒有年審”。

為了核實這個說法，記者將訓練場上的6輛老式教練車的車牌全部拍下來，通過核實了解，其中有3輛老式教練車過了年審期限，一輛剛過年審期限幾天，另外兩輛教練車脫審超過半年。

焦點回應

未年審車輛買了保險的

12日下午1點，記者來到了蜀安駕校內，找到了周先生口中的羅隊長，他稱是駕校“負責管學員和車輛”的。就“補交1500元升級VIP”和“三輛老式教練車未年審”，羅隊長作出回應。

焦點1

VIP學員

駕校稱純屬個人意愿絕不強迫

為何要求學員學習坡道起步，只學習兩個學時？羅隊長稱，之所以設定兩個學時，是按照教學大綱來安排的。但記者查閱今年10月實施的最新版《機動車駕駛培訓教學大綱》，并未找到明確規定。

記者咨詢專業人士得知，由于每個學員情況不一樣，因此教學大綱并未對各個小項目做出具體學時規定，只要科目二的總學時不變，各個小項目多少學時，視學員情況而定。

羅隊長稱，安排學員在考試前兩天再學，是為了讓學員“現炒現賣”，剛學會就去考，以免學員遺忘。他強調，是否升級成為VIP學員，純屬學員個人意愿，絕不強迫。

焦點2

教練車脫審

駕校稱兩輛未年審車買了保險

記者提到有三輛教練車已經脫審時，羅隊長稱“教練車都是按時買保險，他不知情，要打電話問問”。

當晚9點，羅隊長回應稱，經核實駕校確有一輛車未年審，“剛過了年審期限幾天，今天（12日）下午便開去年審了。”羅隊長還發來兩張保險單據圖片，被保險的車輛是剩余兩輛未年審的教練車，“應該是年審了的，你看，都買了保險了。”

保險行業人士分析，車輛脫審，并不意味著車輛脫保（沒買保險），一旦在脫審期間出事，保險公司很可能憑借“車輛未年審”而拒絕賠償。

目前，周先生等學員已經撥打96515熱線向成都市交委投訴。

華西都市報記者 李智 攝影 吳小川