新華社北京1月24日電  你不知道的冬奧事：這個“躺贏”的項(xiàng)目，為什么運(yùn)動員談之色變？

新華社記者伍鯤鵬

在北京冬奧會上有這樣一個“駕駛類”項(xiàng)目：它不僅全程下坡，還沒有方向盤，運(yùn)動員只需“躺著”就能贏得金牌，甚至還可以兩個人一起躺。然而，這個項(xiàng)目卻讓很多運(yùn)動員談之色變，它就是雪橇。

冬奧會上的雪橇比賽為無舵雪橇，早在1480年就已經(jīng)出現(xiàn)在挪威，1883年瑞士達(dá)沃斯舉行了世界第一次無舵雪橇比賽。從1889年德國成立無舵雪橇俱樂部開始，這項(xiàng)運(yùn)動迅速在奧地利、德國、意大利、美國等地興起。國際雪橇聯(lián)合會的正式成立，讓這項(xiàng)運(yùn)動步入快速發(fā)展階段，并在1964年奧地利因斯布魯克冬奧會上被列為正式比賽項(xiàng)目。

雪橇又被稱為冰上“F1”，滑行時速可達(dá)到130公里/小時以上，是冬奧會中速度最快、危險系數(shù)極高、專業(yè)性最強(qiáng)的項(xiàng)目之一。比賽開始后，運(yùn)動員需坐在由2個橇刃固體、2個橇刃、座板和2個連橋組成的雪橇上，在兩臂用力向后推撐起跑后，迅速躺在雪橇上開始滑行，并力求以最短的時間過彎，保持住速度和下滑的平穩(wěn)勢頭，盡全力沖過終點(diǎn)。

雪橇之所以被稱為最危險的項(xiàng)目，不僅在于它滑行速度奇快，更在于它最“放飛自我”的駕駛方式。運(yùn)動員們駕駛的雪橇不僅前部沒有舵板，后部也沒有制動閘，整個滑行過程只能靠運(yùn)動員單手拉住雪橇皮帶，并利用身體姿勢的改變來操縱雪橇。其間要經(jīng)過左右彎、急轉(zhuǎn)彎、S形彎和迷宮式彎道等11到18個彎道，賽坡落差達(dá)100到150米，可謂真正勇敢者的游戲。

最初的雪橇比賽是在普通冰面上進(jìn)行的，運(yùn)動員在駕駛過程中經(jīng)常滑出賽道。為降低風(fēng)險，如今雪橇賽道已被設(shè)計成U字形，兩邊的護(hù)墻高于50厘米，以保證運(yùn)動員在躺著“開”雪橇的過程中不會偏離中心。盡管風(fēng)險已有所降低，事故依舊多次出現(xiàn)。2016年2月6日，加拿大卡爾加里發(fā)生的一起雪橇事故就造成2人死亡6人受傷。2010年溫哥華冬奧會上，格魯吉亞雪橇手諾達(dá)爾·庫馬里塔什威利于一次訓(xùn)練中，在惠斯勒雪橇速滑中心的雪橇道上遭遇意外不幸身亡，讓整個冬奧會染上了悲傷的顏色。

不過，事故的陰影并沒有影響到運(yùn)動員們在雪橇項(xiàng)目上追求更快的腳步。在項(xiàng)目發(fā)展歷程中，他們總是盡一切可能提高速度，如戴著縫有釘子的手套增強(qiáng)摩擦以在起滑時更好發(fā)力等等。由于雪橇鋼刀的溫度也會影響到速度，過去還有人想方設(shè)法提升鋼刀溫度以進(jìn)一步提速。為此，國際雪橇聯(lián)合會曾對規(guī)則進(jìn)行了一次修改，禁止使用加熱裝置，并在出發(fā)前對雪橇的溫度進(jìn)行檢查。

由于雪橇的重量也會影響到速度，國際雪橇聯(lián)合會對雪橇重量也有嚴(yán)格限制。單人橇的重量限制在20公斤，而雙人橇的重量則不能超過22公斤，一旦超重就會被取消比賽資格。在2010年溫哥華冬奧會上，女子雪橇在進(jìn)行完首輪比賽后，日本選手安田文被檢查出超重，最終被取消了比賽資格。

因?yàn)轫?xiàng)目的危險性和專業(yè)性，雪橇比賽對競賽場地的要求也極為嚴(yán)苛。目前全世界只有17座標(biāo)準(zhǔn)雪車雪橇場館，分布在11個國家（地區(qū)），其中有10座位于歐洲，而坐落于延慶的國家雪車雪橇中心則是我國第一座標(biāo)準(zhǔn)雪車雪橇場館。這條被稱為“雪游龍”的賽道，男子比賽線路長約1582米，女子的長約1475米，道寬最大值1.5米，賽道坡度落差達(dá)121米，并由16個角度不同、形態(tài)各異的彎道組成。

在“雪游龍”舉行的北京冬奧會雪橇比賽共設(shè)有男子單人雪橇、女子單人雪橇、雙人雪橇和雪橇團(tuán)體接力4個小項(xiàng)。單人項(xiàng)目比賽滑行4次，雙人項(xiàng)目滑行2次，接力項(xiàng)目需要完成男子單人、女子單人和雙人項(xiàng)目的比賽。接力比賽中，終點(diǎn)線上方設(shè)有接力彈板，運(yùn)動員通過終點(diǎn)前需坐起拍擊彈板，從而開啟起點(diǎn)處的出發(fā)擋板。所有項(xiàng)目都按每次滑行總用時排出名次。

德國隊(duì)是當(dāng)今雪橇運(yùn)動當(dāng)之無愧的王者。娜塔莉·蓋森伯格是索契和平昌冬奧會女子單人雪橇的“雙料冠軍”，菲利克斯·洛赫也曾在溫哥華冬奧會、索契冬奧會上摘得男子單人雪橇金牌；而在雙人雪橇方面，托比亞斯·文德爾與托比亞斯·阿爾特蟬聯(lián)了索契和平昌冬奧會的冠軍。他們都將參加今年的北京冬奧會。此外，擁有格雷舍爾兄弟的奧地利隊(duì)，以及擁有克里斯特爾斯·阿帕爾約德的拉脫維亞隊(duì)也將在延慶力爭雪橇項(xiàng)目的金牌。

雪橇并非我國冬季運(yùn)動的強(qiáng)項(xiàng)，但自2015年從零開始挑選跨項(xiàng)運(yùn)動員組建海外集訓(xùn)隊(duì)，到完成北京冬奧會全項(xiàng)目參賽的目標(biāo)，中國雪橇隊(duì)僅用了不過6年的時間，實(shí)力增長很快。在北京冬奧會上，中國隊(duì)將派出男單選手范鐸耀、女單選手王沛宣、雙人組合黃葉波/彭俊越參賽，他們除了參加單項(xiàng)比賽之外，還將共同組隊(duì)參加團(tuán)體接力賽。盡管是首次參加冬奧會，誰又能肯定地說在這個0.001秒決定誰能“躺贏”的比賽中，中國選手沒有機(jī)會站上領(lǐng)獎臺呢？