圖為掛在行李上的永久電子行李牌。經濟日報 記者 崔國強 攝

中國東方航空集團有限公司日前發放全球首張無源型永久電子行李牌，首先用于上海虹橋機場—北京首都機場的京滬航線上。行李牌和身份信息綁定后，旅客可通過東航APP在家“辦理托運”并全程監控查詢行李托運各環節狀態。未來，東航電子行李牌將在更多樞紐機場及重要航線啟用，進一步升級全球行李跟蹤系統，并且旅客永久保存的電子行李牌有望開展個性化專屬定制。這也是我國智慧民航建設在行李運輸場景的一次新嘗試。

據東航地面服務部全球行李控制中心總經理沈辰毅介紹，旅客在東航APP提前自助值機后，選擇行李托運，將拿到的電子行李牌靠近手機NFC（近場通信，Near Field Communication）感應區感應數據，聽到“滴滴”聲后，航班號、行李目的地等信息就會通過電子墨水顯示在永久電子行李牌上，用時僅幾秒鐘；隨后，旅客可前往東航專柜，由值機人員稱重行李，并掃描激活行李牌，綁定旅客身份信息后便可使用。

據了解，目前一個電子行李牌只能托運一件行李。假如旅客有多件行李，可以向東航申請綁定多個行李牌。

對于行李牌遺失后會否泄露旅客隱私信息，沈辰毅表示，無源型永久電子行李牌設計專家對安全問題非常重視。首先，行李牌內置RFID識別芯片可準確追蹤行李位置，如在東航運輸環節中遺失，可通過定位等途徑找回。其次，行李牌具有“專一性”，一旦使用便只能綁定一位旅客身份信息，如果遺失，旅客可主動在APP上解綁；有人撿到他人永久行李牌，也沒辦法冒用，掃不出任何信息；除非原使用者已解綁，新使用者才可再重新綁定一名旅客身份信息使用。

目前，國際航空領域主要采用“有源”電子行李牌，需配備供電電池。東航電子行李牌首次采用“無源”設計，可反復使用，不易損壞，能永久跟隨旅客。因其無需內置電池，運輸過程中不受航空安全和鋰電池運輸等限制，可防范風險，旅客操作也更安全可靠。此外，通過電子行李牌交互的數據不因天氣變化等外界因素受損，行李牌還具有防水、防霧、防塵、防摔和抗震功能。

與傳統紙質行李牌相比，電子行李牌的使用能減少以往不干膠行李條等一次性耗材的使用，這也是東航打造地面全流程無紙化服務，實現綠色出行的又一舉措。

據介紹，東航首批發放了約4000張無源型永久電子行李牌，未來東航會根據第一批使用情況，考慮增加更多試點航線。