原標(biāo)題：大數(shù)據(jù)看城市擁堵變化：全國(guó)擁堵延時(shí)指數(shù)三年來(lái)首現(xiàn)拐點(diǎn)

央視網(wǎng)消息：近日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)可持續(xù)交通研究中心、高德地圖等數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布了《2017年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》 。報(bào)告顯示，第二季度全國(guó)城市擁堵出現(xiàn)下行拐點(diǎn)，這是有關(guān)部門自2014年監(jiān)測(cè)全國(guó)主要城市擁堵延時(shí)指數(shù)以來(lái)首次出現(xiàn)下行拐點(diǎn)。

2015-2017（一至三線城市） 二季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)

報(bào)告顯示，2017年第二季度，全國(guó)城市擁堵呈下降趨勢(shì)，其中一、二線城市擁堵下降明顯，越發(fā)達(dá)的城市擁堵降幅越大。從近三年的數(shù)據(jù)來(lái)看，2016指數(shù)是一線與二線城市擁堵峰值，2017指數(shù)出現(xiàn)下降的趨勢(shì)，從整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，城市擁堵出現(xiàn)2014年以來(lái)首個(gè)下行拐點(diǎn)。2017一線城市擁堵延時(shí)指數(shù)回歸到2015年，甚至比2015年還要低3.6%，降幅明顯。

堵城TOP10高峰平均擁堵指數(shù)同比下降4.9%

本季仍有23%的城市出現(xiàn)擁堵加重趨勢(shì)，擁堵加重的城市多是三線、四線的小型城市。其中，珠三角區(qū)域除廣州、深圳外其它城市擁堵有上漲趨勢(shì)，全國(guó)擁堵漲幅最大的城市前三名分別是清遠(yuǎn)、肇慶、香港。

數(shù)據(jù)分析顯示，今年第二季度監(jiān)測(cè)的100城市中，77%的城市擁堵同比去年呈現(xiàn)大面積緩解，尤其北京、哈爾濱、重慶、深圳、青島、大連擁堵指數(shù)同比下降。 擁堵降幅超過(guò)8%的城市達(dá)15個(gè)，降幅最大的三個(gè)城市為：天津、青島、武漢。