中新網1月7日電 據法國《歐洲時報》報道，1月6日，法國大罷工已經滿一月，鐵路公交公司損失已達7億歐元，而法國政府官員也在圣誕節、元旦假期結束后“返工”。他們將召開內閣會議，急尋應對反退休改革罷工的對策。

資料圖：法國總統馬克龍。中新社記者 殷立勤 攝

罷工一月 公交鐵路公司損失7億歐元

據報道，法國國家鐵路負責人弗朗頓6日表示鐵路罷工一個月，公司虧損6億歐元。巴黎公交公司每天損失300萬歐元，目前罷工進入第33天，損失總額接近1億歐元。

當地時間2019年12月16日，法國大罷工已進入第12天，巴黎大區的道路擁堵長達600多公里。

罷工還造成巴黎等地的多所高校不得不延遲考試。1月6日，由于罷工影響巴黎大區幾所大學表示將被迫延期期末考試。巴黎一大將考試延遲到1月13日。

此外，波爾多幾所大學由于學校建筑物遭遇損害，也不得不延遲期末考試時間。

繼續罷工 勢頭有所減弱

1月6日，法國經濟部長勒梅爾接受Franceinter電臺采訪表示，“妥協從來沒有如此觸手可及過”。不過，政府發言人恩迪亞耶(Sibeth Ndiaye)在當天內閣會議后接受媒體提問時，表示需要仔細審議CFDT提出的改革建議。1月7日，政府工會新一輪協商正式開啟。這一周也是極為緊張的一周。1月9日和11日，工會將發起兩天大游行。

報道稱，法國國鐵SNCF正在經歷1938年成立以來的最長罷工。目前罷工仍在繼續，但據法新社報道，勢頭有所減弱，10趟高鐵里保留8條，3條區間快車(TER)里保留兩條。

另有消息稱，罷工的鐵路司機人數不減反增。巴黎公交公司RATP方面沒有很大改善，只在高峰期有車輛運行，公交車也只有部分運行。年底假期結束，巴黎居民返工，交通再度出現過度擁擠。年頭歲尾節日期間曾經“停戰”的UNSA工會鐵路分支6日呼吁重新罷工。

政府示好 反對黨態度堅決

但政府方面態度似乎有所緩和，特別是希望在“基準”年齡層面，同工會達成妥協。法國第一大工會CFDT支持政府進行結構性改革，但在“基準”年齡這一條款和政府產生分歧。該工會負責人貝爾熱(Laurent Berger)1月5日接受電視采訪時，提出舉辦“財務資助會議”，助力退休改革。經濟部長勒梅爾對這一提議十分認可。

當地時間2019年12月22日，法國國家鐵路公司(SNCF)在主要交通樞紐巴黎北站提供很有限的客運列車服務，大部分車次取消，多數站臺不提供服務。仍在服務的列車上乘客爆滿。 中新社記者 李洋 攝

政府發言人恩迪亞耶表示，對這一提議十分感興趣，但同時強調貝爾熱始終希望將退休改革和財政議題分開，但這和總統馬克龍的想法不符。她希望盡快走出當前危機，認為大家應相互讓步。她表示政府還會繼續讓步。

但是，工會反對方態度依舊堅定。1月5日，CGT工會總書記馬丁內茲(Philippe Martinez)再次要求政府撤銷退休改革，并警告馬克龍說，如果不聽一部分法國人的聲音，這么玩火，勢必影響下屆總統選舉。FO工會的維利爾(Yves Veyrier)則表示，即使“基準”年齡獎懲是短期的，也不準備簽條約，并呼吁大家1月9日上街游行。

民意仍支持罷工 法國能否走出危機？

罷工一個月后，法國人如何看待這次漫長的罷工？該民調顯示，53%的受訪者繼續支持罷工運動，比此前的調查降低了1個百分點，不過也有38%的人反對罷工運動。

此外43%的受訪者認為，政府要對當前罷工負責，而只有23%的人認為工會對此負責。62%的法國人認為當前政府對警察或巴黎歌劇院芭蕾舞演員作出妥協，導致改革方案失去原來的意義，但仍有56%的受訪者覺得，特殊行業特殊對待也合情合理。

法國媒體報道，在此背景下，法國在走出反退休改革危機的路上，似乎看到一絲曙光。1月5日，法國溫和改革派工會CFDT提出改革建議，政府決定對此進行審議，并于1月6日表決心要盡快走出當前危機。