原標(biāo)題：67歲維珍創(chuàng)始人將搭自家火箭進(jìn)太空

據(jù)外媒報(bào)道，維珍航空的創(chuàng)始人理查德·布蘭森表示，他正在接受宇航員訓(xùn)練，期望在近期開始他的第一次太空旅行。

布蘭森向英國(guó)廣播公司(BBC)廣播4臺(tái)表示：“我們是說(shuō)在未來(lái)幾個(gè)月成行，而不是幾年。所以，很快了，興奮的時(shí)刻就在眼前。”

“我在接受宇航員訓(xùn)練，健身訓(xùn)練，離心機(jī)訓(xùn)練，還有其它各種訓(xùn)練，以讓我的身體能很好適應(yīng)太空環(huán)境。”

這位67歲的億萬(wàn)富翁從2004年開始就投資商業(yè)太空旅行，建立了太空旅行公司維珍銀河公司。

布蘭森、SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯，目前都在付費(fèi)太空旅行領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)。

今年，SpaceX的火箭發(fā)射取得令人矚目的進(jìn)展，獵鷹重型火箭載著紅色特斯拉跑車進(jìn)入太空。去年初，馬斯克曾宣布將在2018年把兩名私人乘客送往月球軌道航行，并表示，公司已經(jīng)和私人乘客接觸過(guò)。這是一個(gè)為付費(fèi)顧客服務(wù)的項(xiàng)目，他們已支付高額的定金。

馬斯克還對(duì)這一項(xiàng)目的盈利能力表示樂(lè)觀。他估計(jì)，未來(lái)SpaceX在太空旅行市場(chǎng)每年至少會(huì)有一、兩單生意，而這個(gè)生意將會(huì)給公司貢獻(xiàn)10%～20%的收入。但這一項(xiàng)目在今年沒有更多進(jìn)展。

不過(guò)，布蘭森表示：“埃隆·馬斯克在太空貨物運(yùn)輸方面成績(jī)顯著，他造的火箭也越來(lái)越大。”但他認(rèn)為，在需要載人飛行的商業(yè)太空旅行領(lǐng)域，真正的競(jìng)爭(zhēng)是在維珍和貝索斯的藍(lán)色起源公司之間展開。

“我們的競(jìng)爭(zhēng)齊頭并進(jìn)，就看誰(shuí)最先把人送入太空。”布蘭森表示。

“最終，我們要保證安全。這點(diǎn)上，更像我們與自己賽跑，看能不能造出足夠安全的載人航天器。”

貝索斯的太空項(xiàng)目研發(fā)保密，馬斯克則聲稱希望自己能“在火星上退休”，已經(jīng)67歲的布蘭森步子邁得更大膽一些，他希望自己成為第一批進(jìn)入太空的旅客。

布蘭森說(shuō)，自己的宇航員訓(xùn)練目前進(jìn)展順利，現(xiàn)在他每天打四次網(wǎng)球以提升體能。“以前我每天早晚各打一場(chǎng)，我現(xiàn)在早晚各打兩場(chǎng)，還騎單車，總之什么鍛煉身體做什么，盡可能地把身體練好。”

布蘭森還在接受離心機(jī)訓(xùn)練，這種訓(xùn)練可以重現(xiàn)載人航天器中的失重環(huán)境。所有宇航員都要忍受重力訓(xùn)練的痛苦，訓(xùn)練將模擬飛行器在起飛和穿越大氣層時(shí)的重力。他補(bǔ)充說(shuō)，“如果你真想享受進(jìn)入太空的過(guò)程，身體越健康越好。”

今年早些時(shí)候，維珍銀河對(duì)其載人航天器“太空船2號(hào)”，完成了一次超音速飛行測(cè)試。這是繼2014年加利福尼亞州莫哈韋沙漠上空的飛行測(cè)試失敗爆炸后，該公司首次進(jìn)行的飛行。