原標(biāo)題：較勁？！印企欲收購(gòu)斯里蘭卡機(jī)場(chǎng) 中斯上月剛簽港口協(xié)議

據(jù)美國(guó)彭博社8月15日?qǐng)?bào)道，一家印度公司提出收購(gòu)斯里蘭卡第二大機(jī)場(chǎng)——位于南部港口漢班托塔的國(guó)際機(jī)場(chǎng)的方案已被送交斯里蘭卡內(nèi)閣進(jìn)行審議。這是印度試圖介入斯里蘭卡基礎(chǔ)設(shè)施的最新步伐。

報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)提交到斯里蘭卡內(nèi)閣的方案，印方將出資2億零500萬(wàn)美元，收購(gòu)這一機(jī)場(chǎng)70%的股份，為期40年。

彭博社稱(chēng)，考慮到漢班托塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離漢班托塔港僅有半個(gè)小時(shí)的路程，并且二者處于同一個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)部，印度在此時(shí)提交收購(gòu)機(jī)場(chǎng)的方案或許不僅僅是一次巧合。

上個(gè)月29日，作為“一帶一路”框架下中國(guó)與斯里蘭卡重要的合作項(xiàng)目，斯里蘭卡港口運(yùn)輸部與中國(guó)招商局港口控股有限公司簽署了價(jià)值11億美元的漢班托塔港運(yùn)營(yíng)協(xié)議，給予中國(guó)公司漢班托塔港70%的經(jīng)營(yíng)股份和99年的租期。

漢班托塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全稱(chēng)“馬塔拉-拉賈帕克薩國(guó)際機(jī)場(chǎng)”(Mattala Rajapaksa International Airport，簡(jiǎn)稱(chēng)MRIA)是斯里蘭卡前總統(tǒng)拉賈帕克薩在他任期內(nèi)推動(dòng)建設(shè)的。拉賈帕克薩在其任內(nèi)注重推動(dòng)以漢班托塔，即他自己本人的家鄉(xiāng)為中心的斯里蘭卡南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，該機(jī)場(chǎng)只來(lái)得及完成一期工程，拉賈帕克薩就于2015年8月在大選中落敗，總統(tǒng)寶座被反對(duì)黨的候選人西里塞納奪取，MRIA機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)事務(wù)也隨之日漸邊緣化。

據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2015年的報(bào)道，在MRIA機(jī)場(chǎng)啟用3年后，該機(jī)場(chǎng)只剩下一個(gè)往返于迪拜和漢班托塔之間的航班還在運(yùn)營(yíng)，并且也瀕臨停運(yùn)。至于合同中規(guī)定的二期工程建設(shè)——包括對(duì)機(jī)庫(kù)的維修和相應(yīng)配套設(shè)施的升級(jí)，則更是遙遙無(wú)期。

彭博社稱(chēng)，這座“世界上最空的機(jī)場(chǎng)”正在為斯里蘭卡帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。截止到去年年底，該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)造成了超過(guò)1100萬(wàn)美元的虧損，這樣的糟糕表現(xiàn)將讓斯里蘭卡政府無(wú)法償還該機(jī)場(chǎng)建設(shè)的貸款。