資料圖：紐約地鐵

為了解決紐約地鐵的混亂狀態(tài)，紐約市運(yùn)輸局（MTA）25日宣布計(jì)劃拆除部分地鐵上的座位，以便容納更多乘客。

據(jù)美國“商業(yè)內(nèi)幕”（Business Insider）網(wǎng)站報道，MTA局長喬?洛塔（Joe Lhota）周二宣布，為了改善紐約市日漸惡化的地鐵系統(tǒng)，將實(shí)行拆除部分地鐵座位的計(jì)劃。作為這項(xiàng)試行計(jì)劃的一部分，MTA將首先拆除紐約地鐵S線和L線上的座位。

《紐約時報》上月報道稱，造成紐約地鐵延誤和中斷的最主要原因是客流過大，導(dǎo)致地鐵無法按時離開車站，并導(dǎo)致車速降低。

據(jù)報道，今年以來，紐約地鐵的延誤和中斷次數(shù)大幅增加，入夏以來一個月內(nèi)已發(fā)生兩次地鐵出軌事故，乘坐地鐵的人們被迫忍受“地獄一樣的夏天”。

紐約州州長安德魯·科莫上月宣布MTA處于緊急狀態(tài)，并限令洛塔在60天內(nèi)評估車輛、軌道和信號設(shè)備所需要的資金。

嘗試拆除地鐵座椅是MTA解決地鐵混亂狀態(tài)的短期計(jì)劃之一。其它措施包括增加地鐵長度、清理車站和增加工作人員等。據(jù)報道，洛塔將要求紐約州政府為這一計(jì)劃撥款8.36億美元。此外，MTA還要求80億美元來作為長期檢修地鐵系統(tǒng)的費(fèi)用。

據(jù)海外網(wǎng)了解，當(dāng)?shù)貢r間6月27日上午10時左右，紐約市由北向南行駛的一列A線地鐵列車行駛至曼哈頓哈勒姆區(qū)西125街時發(fā)生脫軌，兩節(jié)車廂撞到隧道墻壁，造成至少34人受輕傷。

初步調(diào)查表明，曼哈頓27日發(fā)生的地鐵車廂脫軌事故是“人為錯誤”所致。

曼哈頓發(fā)生地鐵車廂脫軌事故兩天后，美國紐約州州長安德魯科莫宣布，紐約市公共交通系統(tǒng)進(jìn)入“緊急狀態(tài)”，他承諾拿出10億美元用于維護(hù)、改造地鐵。

“我們知道，幾十年來，投資不足、維護(hù)和現(xiàn)代化改造幾經(jīng)拖延，導(dǎo)致了現(xiàn)在的問題，”科莫在當(dāng)天一次公共交通專家會議上說，“這些拖延讓紐約人惱火。因?yàn)椋ǖ罔F）缺少信息、不靠譜，紐約人很憤怒，現(xiàn)在又出了事故。”（編譯/海外網(wǎng) 吳瀟）