為提高肥胖人士的駕車安全，美國弗吉尼亞州一家名為New Humanetics的公司在碰撞測試中首次使用了123.8公斤重的人體模型。

此前，汽車碰撞測試通常使用77公斤重的人體模型。這一標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)1980年的人體測量學(xué)研究制定的，當(dāng)時美國成年人的平均肥胖率為15％。而今天，這一比例已增加到近40％。

加利福尼亞大學(xué)伯克利公共衛(wèi)生學(xué)院的一項研究顯示，體型肥胖的駕駛員在車禍中死亡的可能性要比體重正常者高78％。肥胖者的體重指數(shù)越高，他們在事故中死亡的可能性就越大。

考慮到以上這些因素，New Humanetics公司以體重123.8公斤，體重指數(shù)為35的人為參考，制作出了首個適用于肥胖者的碰撞測試模型。

該公司的首席執(zhí)行官Christopher O'Connor表示，目前汽車中的大部分系統(tǒng)都是根據(jù)20世紀(jì)80年代的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的。現(xiàn)在美國的肥胖人口已增長到40％，77公斤的人體模型已不能代表當(dāng)前大多數(shù)人的體重。通過提供適用于肥胖者的碰撞測試模型，Humanetics公司會在設(shè)計上做出努力，全力支持汽車安全行業(yè)。