日媒稱，日本和印度兩國政府預計將就印度高速鐵路項目采用日本新干線技術一事達成共識，并計劃于2018年開工，2023年完工。定于11日在東京舉行的日印首腦會談將確認該事宜。這將成為日本政府推進的“一攬子基礎設施出口”計劃在新干線領域的拳頭項目，并將首次確定具體的工期。

據日本《朝日新聞》11月9日報道，日本政府相關人士證實了上述消息。2018年開工興建的將是印度西部連接孟買和艾哈邁達巴德之間全長約500公里的路段。去年12月的日印首腦會談已經確認將采用日本的新干線技術。

報道稱，作為在建設之外同時提供運營經驗的一攬子出口模式，日本將在印度國內或日本對印度國有鐵路的約4000名員工提供培訓以確保充足的運營技術人員。雙方還將正式確定，在總計約1.8萬億日元的項目經費中，最多將有81%以低息日元貸款的形式提供。

印度計劃在國內修建7條高速鐵路。在印度市場不斷增長的背景下，安倍政權將向印度出口新干線視為增長戰略的支柱之一，一直以來給予高度關注。對日本來說，新干線出口雖然有2007年開始營運的臺灣高鐵（進口了日本的車輛和電機系統但部分采用了歐洲技術）這一先例，但整體打包出口還是第一次。明年連接新加坡和馬來西亞的跨國高鐵項目也將開始全球招標，日方希望此次對印出口能有助于強化新干線的國際競爭力。

報道稱，安倍晉三首相與莫迪總理定于11日舉行的會談將確認一系列共識，同時日方還將對印方做工作，謀求該國其余6條高鐵也采用新干線技術。安倍首相還計劃在莫迪總理訪日期間親自陪同他參觀新干線生產工廠。