據日媒報道，近來，外匯市場上日元走高美元貶值的趨勢并未停歇。背后的因素包括美國經濟數據不佳導致對加息的預期減弱以及日本央行貨幣政策方向不明朗。

日媒指出，若日元匯率照此居高不下給日本出口企業造成打擊，影響可能將波及工資、就業形勢以及股價，或給日本經濟澆上一盆冷水。這種局面令日本政府和日本央行感到焦慮。

100日元大關

“讓市場相信100日元是一個大關口很重要。因此一旦破百，我們不能袖手旁觀。”日本財務省干部如是說，警惕日元驟升可能造成的經濟減速。

18日的外匯市場上，美元兌日元匯率再度跌破100，因擔憂這種日元走高現象令出口企業業績惡化，日經指數失守16500點。

為了商討如何應對日元升值，日本政府和央行當天下午立刻召開了臨時會議，但并無具體良策。

會議結束后，日本財務省財務官淺川雅嗣強調稱，如果存在投機性動向“將采取必要的應對措施”。但如果通過干預匯率來阻止日元升值，“將難以獲得美方理解”(日本政府相關人士語)，因此難度很大。

日本央行將在9月召開的貨幣政策會議上對相關政策進行評估并亮出今后的方向。市場上存在重新考慮現行大規模寬松政策的看法，這也是助推日元升值的因素之一。但若日元繼續升值、經濟停滯不前，日本央行很可能將不得不加碼寬松。

打壓收益

日媒指出，日元升值可使食品和服裝等進口商品價格下降，這一點令人期待。但與此同時，將對汽車廠商等出口企業造成重大打擊。18日公布的7月貿易統計初值也印證了這一點，該月出口額同比大幅下滑14.0%。

日元對美元每升值1日元，在盈利方面豐田汽車將損失400億日元(約合人民幣26億元)，日產汽車將有140億日元“不翼而飛”。豐田汽車2016財年第一財季(4月至6月)財報顯示，日元升值等匯率因素把營業利潤拉低了2350億日元。

日本車商方面表示，盡管采取了一些辦法，“不僅依賴來自日本的零部件，也在各生產基地之間進行零部件融通以及同迄今沒有關系的當地零部件廠商進行交易”(日產汽車常務執行董事田川丈二語)，但若日元升值加速，盈利空間或將進一步被壓縮。

等待姿態

“明智之舉是進一步獲得數據。”本月17日公布的圍繞美國貨幣政策的7月會議紀要并非是支持美聯儲探討的年內加息這一內容。

市場相關人士指出：“這顯示出美聯儲的等待姿態”(一名美國經濟學家語)。美國7月份非農數據好于市場預期，甚至出現9月加息的可能性，因此招致失望情緒。

有觀點認為，隨著11月份美國總統大選愈來愈近，改變政策也變得更加困難，9月加息原本就不容易。秋季之后，外匯市場上可以促成逆轉日元走高美元貶值局面的因素很少。