海峽網11月1日訊（海峽都市報記者 陳晉） 繼自學直考后，駕考又迎新的改革。10月1日起，福建省《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同（示范文本）》正式實施。莆田部分駕校已于10月開始試點先培訓后付費方式，并對新收費模式的合同范本進行修改。

記者昨日調查發現，在全市34所駕校中，“先培訓后付費”的模式并未得到推廣。各大駕校仍處于觀望中。業內人士分析，今年省公安廳、省交通廳聯合下發通知：年底前，實現計時培訓計時收費、先培訓后付費、分階段收費等服務模式的駕培機構，覆蓋率達到50%以上。但這一政策并不具有強制性，未執行的駕培機構會有哪些處罰，也未明確。

新駕培模式未現“嘗鮮”者

此前，涵江區一家大型駕校已在A3駕考上試點先培訓后付費模式，收費按照4∶3∶3的比例：報名時先交全部學費的40%，通過科目一考試、開始科目二學習前，再交全部學費的30%；科目二考過準備科目三學習前，再繳納剩余30%的學費。同時，實行新收費模式后，按照《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同（示范文本）》簽訂合同。

與舊合同相比，新駕培收費合同中，條款變動主要為：新增兩項內容。其一，學員一次性支付“道路交通安全法律、法規和相關知識”、“安全文明駕駛常識”理論知識培訓費與教材費、建立檔案材料費等費用；其二，學員每次完成駕駛操作技能培訓后，按預約時段學時價格支付培訓費用。

不過，記者發現，沒有學員“嘗鮮”，按“先培訓后付費”模式培訓。

年底前新模式在部分駕校推廣

“學一次，交一次錢，有的學員覺得繳費過程繁瑣。另外，9月份莆田駕考市場的‘價格戰’，導致大部分駕校學員人滿為患，沒有繼續招收新的學員，新的駕培模式何時執行，目前難確定。”駕培行業一人士分析。

該人士還認為，新駕培收費模式政策雖然在10月1日起實施，但并沒有明確未執行新模式的處罰，大部分駕校仍在觀望階段，這是“先學后付”遇冷的原因。

對此，記者向莆田市運管處了解情況。工作人員透露，他們會力爭在年底前，讓莆田部分駕校啟動“先培訓后付費”的新模式，并在未來兩年，逐步實現全覆蓋。