昨日，記者從疏港道路(一期B標)項目部獲悉，經過近一個月的搶工作業，地下通道目前施工進度已接近尾聲，當天正綁扎鋼筋、安裝模板，為下一步的澆筑做準備。

工人們正在捆扎鋼筋網面

據介紹，疏港道路(一期B標)最后600米的施工過程中，考慮到便利周邊漁民生活，縮短出海路程，故變更設計方案，增設一條地下通道。整條通道呈L型，其中南北向長45米，東西向長32.5米，通道高3.7米，寬4.5米。

“海水鹽度高，腐蝕性也較強，針對這一點，我們在混凝土這塊有特別的外加劑，在防水抗裂方面具有特別的作用。”高藝晞說，整個地下通道施工過程中，防水工作十分重要，其中沉降縫接口的防水工作更是重中之重，“僅僅防水這塊就設計了3道工序，非常嚴格地控制防水施工工序。”

“百日攻堅戰役”開展以來，疏港道路(一期B標)項目部的施工人員就沒閑下來過。“昨天打墊層，今天就進行鋼筋綁扎、模板安裝，下一步開始澆筑作業。所有的程序都是一環扣一環，不敢耽擱時間，就是要確保百日攻堅順利完成。”高藝晞說。