工人正在橋墩上抓緊最后的施工

平潭網10月28日訊(平潭時報記者 謝師強/文 林映樹/攝)位于蘇澳海岸上的福平高鐵四標段57號墩，是平潭海峽公鐵兩用大橋上島后的第一墩。目前，已經澆筑至28米高位置，直上云霄。

26日，記者在施工現場看，工人正在墩身頂部綁扎鋼筋、支立模板。墩身的旁邊，履帶吊伸出長臂為工人們輸送內部模架，水泥泵車來回行駛，提供澆筑所用的混凝土。

“57號墩采用雙線門式空心墩的結構，設計高度28.5米，目前正在進行最后的澆筑。”福平高鐵四標段二分部工程部部長池中波說，高度的設計是綜合考量了橋墩所在的地形和走向。

記者了解到，從大練島海域到蘇澳碼頭沿線，是一個海床地形，從海邊至岸上，地形由低變高，再由高變低。池中波說，受地形影響，橋墩的設計高度也會相應變化，57號墩地勢較為低平，設計的高度就要比海上橋墩高。

在57號墩的身后，就是一字排開的平潭海峽公鐵兩用大橋海上平臺。遠遠看去，如長虹臥波，氣勢非凡。

據了解，截至目前，平潭海峽公鐵兩用大橋海上橋梁樁基已完成75.6%;陸地方面，橋梁樁基完成93.3%、承臺完成75.5%、墩身完成42.7%。

責任編輯：曾潔