工人堅守海陸施工現場 今年中秋“不打烊”

今日中秋，或許你已在家和親人相聚，共慶團圓佳節。而平潭海峽公鐵兩用大橋的建設者們，犧牲假期，放棄了團聚，只為大橋早一點通車，讓你的回家之路變得更快。

昨日，記者了解到，中秋期間，僅在小練島工地，就有800多名建設者堅守在海陸施工一線。

小練島標段修建的是小練通往大練的航道橋，一個月前，6個主塔墩全面開鉆。其中，S03號和S04號兩個跨度較大的主塔墩樁基施工是施工的重點、難點。

工人在焊接鋼筋籠

中鐵大橋局福平高鐵三標段三分部項目書記劉運杰介紹，趁著“雙百會戰”的勢頭，到今年年底，項目部要完成航道橋主墩鉆孔樁施工。為確保完成任務，中秋假期，項目部全體職工舍小家為集體，把工期當使命，把責任當動力，奮力推進項目建設。

昨日，記者在西礁村的鋼筋加工車間里看到，十幾名工人正在趕制著海上、陸上施工所用的數千根鋼筋。“到了晚上，工人就會把這些鋼筋焊接成鋼筋籠。”施工現場負責人說，整個小練島就是一個“巨大的工地”。

“9月份是橋梁施工的好時期，所以我們更要抓緊了。”劉運杰說，現在，臺風季漸漸遠去，影響海上作業的不利因素減少。

此外，項目部還啟用了更多設備來保證施工進度。“現在，所用到的各類船舶19艘，裝載機、起重機、門式起重機等大型設備36臺套，各類測繪儀器設備48臺套等。”劉運杰說。