《福建日報》2025年8月6日第08版

核心提示

低空經濟，是指在3000米以下空域內，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經濟形態。

2024年，“低空經濟”首次寫入政府工作報告，作為發展新質生產力的重要引擎。隨著科技的飛速發展以及現代綜合交通運輸體系的不斷完善，越來越多的“空中廊道”被開辟，作為新興業態的低空經濟正強勢崛起。

等風來，不如追風去。萬億風口將至，各地爭相搶灘競逐，都試圖從中分到“一杯羹”。沿海大城市發展低空經濟有著基礎設施、研發制造和龐大消費人群等重要優勢，但在這場競爭激烈的“卡位之戰”中，作為山區的南平市也不甘示弱——

前不久，南平低空經濟產業院士專家對接會舉行，與會代表、領域內院士專家共同分析探討南平發展低空經濟的基礎與潛力，為南平低空經濟發展注入智慧新動能。

發展低空經濟，山區如何“大展宏圖”？望向閩北的天空，記者努力找尋答案。

何以乘風翱翔？

山水空一體，點燃文旅新活力

乘風直上，俯瞰山河。低空經濟的出現，讓人們“翱翔藍天”，從“遙不可及”變為“觸手可及”。

正逢暑假，順昌縣鄭坊鎮川閩航空鄭坊飛行營地（以下稱“川閩飛行營地”）迎來了一波客流高峰，CTLS型飛機完成了一次又一次的低空載人飛行任務。

CTLS型飛機在川閩飛行營地低空飛行。 徐華山 攝

游客們從機上下來，紛紛贊不絕口：“乘坐飛機在空中翱翔，還能欣賞到順昌接天杉海的美景，感覺真是不一般！”

川閩飛行營地是順昌引進的第一家航空飛行營地，于2024年6月正式投入使用，并建成長500米、寬25米的跑道，能夠承擔飛機起飛和降落等各項任務。

營地落戶順昌的背后，則是山區開發低空文旅項目的獨特優勢和巨大潛力——

順昌境內千山疊翠、萬木爭榮。除東南部外，邊境均有千米以上群山環抱；清澈的富屯溪、金溪在群山間緩緩流淌。得天獨厚的自然美景，為順昌發展低空飛行體驗項目打下了良好的觀光基礎。

“我們營地與順昌縣城及轄區內的寶山、華陽山和合掌巖等熱門旅游景點直線距離都在20公里內，飛行15分鐘均可到達；這樣，能在短時間內切換不同的場景，帶來與眾不同的視覺震撼。”福建川閩通用航空有限公司副總經理江宇告訴記者。

“來自沿海地區的空中飛行愛好者、在校青年學生以及部分自媒體博主，他們對閩北山區景色充滿了好奇和向往，是我們客源的主力軍。”江宇說，川閩飛行營地自運營以來，共計飛行800架次；下一步，營地還計劃引入滑翔傘等體驗項目，不斷豐富游玩體驗。

發展低空文旅項目，更關鍵的是，飛機能夠“騰空飛起”。江宇指出了山區發展低空經濟獨特的區位優勢：“在沿海地區，日常客運航線密集，空域限制較為嚴格；山區相較于沿海，遠離繁忙的航線，擁有足夠的飛行高度及大范圍空域，保證飛機順利飛行。”值得一提的是，川閩飛行營地還是全省首個獲批四點連線飛行訓練空域的營地，提供的飛行體驗更為優質。

“飛機起飛啦！”此刻，川閩飛行營地正在進行一期別開生面的航模夏令營，來自福州地區的22名中小學生在這里開啟了逐夢藍天的征程。孩子們向空中投擲航模飛機，目光緊盯其飛行路線。

川閩飛行營地開展航模夏令營。（順昌縣融媒體中心供圖）

“這里給我最大的感受，就是航模飛機‘好飛’：場地大而平坦，不會產生氣流阻礙飛行！”夏令營學員姚雨成說，大家在集訓后，還將參加本月在北京舉辦的全國青少年航空航天模型錦標賽。

基于山區良好的空域條件，今年以來，低空賽事相關活動紛紛落地南平，低空文旅項目不斷“上新”——

今年3月，2025年福建省全民健身運動會模型項目總決賽暨第十五屆全運會群眾比賽航空模型（室外固定翼）項目選拔賽在順昌舉行；前不久，2025年全國C2C無人機競速聯賽暨首屆大武夷環閩江無人機叢林峽谷邀請賽也落地延平區……

低空賽事相關活動的進駐，豐富了低空文旅業態，也帶動了周圍餐飲、研學活動、生態采摘和酒店住宿等消費多點開花。今年以來，以川閩飛行營地為“賣點”，順昌縣鄭坊鎮就已接待域外研學團隊超8000人次。

下一步，南平計劃投資建設國家級運動休閑旅游示范基地，并引進國家級輕型飛機錦標賽、全國航空模型公開賽和青少年無人機大賽等大型體育飛行賽事，培育具有地方特色的賽事IP，同時承接專業隊伍的部分日常訓練，不斷釋放“低空賽事+文旅”的乘數效應。

何以加速起飛？

應用場景多元，變劣勢為勝勢

近日，在武夷山“三坑兩澗”茶葉核心產區，一條運送茶葉的“空中廊道”被開辟：起飛，爬升，在溝澗間穿梭，最終降落著陸……不一會兒，無人機就將打包好、裝滿茶青的包裹，成功從茶園吊運至目的地。

豐富的山水地貌，為人們游玩提供了多重選擇，然而，有時它們卻成為當地特色產業發展的阻礙。眾所周知，南平是全國著名的茶區，因復雜的山區地形，茶葉出山難長期制約南平茶產業的發展。

“武夷山是典型的丹霞地貌，過去需要人工背運茶青下山，費時費力。茶葉又是保鮮要求高，并且容易受損的農特產品，采摘后，需要快速運往加工廠。傳統人工運輸方式，難以適應茶產業的發展。”福建武夷云無人機有限公司執行董事林方玲道出了多數茶農茶企的不易。好在無人機的出現，為山區茶葉運輸提供了高效便利的方案。

“現在，使用無人機能夠輕松穿越復雜的地形，將茶青成功運送下山，縮短時間的同時，還降低了茶青氧化變質的風險。”林方玲感慨道。

南平擁有豐富的毛竹資源，與茶產業一樣，竹產業發展面臨著同樣的難題。

“毛竹通常生長在高山，長期以來，人工溜坡下山是毛竹主要運輸方式。采運成本大，毛竹砍伐容易虧本，最終導致部分竹農直接放棄砍伐。”福建智行航空科技有限公司總經理陳曉明說，隨著老齡化的加劇，山區農林運輸作業的勞動力日益短缺，讓毛竹“下山難”的問題愈發凸顯。

“空中廊道”的開辟，為南平竹產業帶來了新機遇：2024年7月，邵武市金坑鄉下堡村的毛竹首次搭乘無人機下山，僅用時3分鐘，就穿山跨河、直線飛越800米的距離，標志著南平竹產業就此乘上了低空經濟的東風；原本制約產業發展的地形劣勢，不斷轉化成助推低空經濟發展、創造無限可能的應用場景優勢。

低空經濟的興起，不僅助力特色產業加速奔跑，還讓閩北的綠水青山有了智慧化、高效化的守護方式。

從延平高鐵站走出，映入眼簾的就是清澈、奔騰不息的閩江水；江水碧波蕩漾，倒映著兩岸環繞的青山，令人心曠神怡。

延平區作為閩江干流源頭，水質保持優良，對整個流域來說都至關重要。去年，延平全區8條主要流域斷面Ⅰ~Ⅱ類優質水質比例達100%。

“延平境內山巒起伏，大小河流縱橫交錯，水系十分發達。全區納入河道管理的河流就有48條，總長達741公里。以往，我們通常采用傳統的人工巡河方式，但是這種方式成本高，并且很難覆蓋到河道死角。”延平區河長辦相關負責人介紹說。

如今，閩江干流源頭保持水清岸綠的秘訣是什么？此時，在閩江支流之一延平區夏道鎮徐洋溪的岸邊，無人機飛手和河長辦工作人員正協同合作，精準嫻熟地操控著無人機，對流域水面進行全面巡查——

2022年，針對傳統人工巡河的痛難點，延平區創設了“無人機+人工”巡查管護機制，利用無人機，對延平區各流域實施常態化地毯式巡查。

無人機助力森林病蟲害精準防治。（延平區融媒體中心供圖）

“無人機不僅能精準排查人工巡河難以發現的污染源，還能將采集到的信息及時進行分析處理，反饋給有關工作人員。”延平區河長辦相關負責人說，2024年以來，延平區共開展無人機巡河1300余次，覆蓋河道累計1.5萬多公里，累計發現問題21268件，處理率達100%。

“松材線蟲病的存在，對森林生態系統安全構成了極大的威脅。對此，南平目前正試點用無人機運輸松材線蟲病疫木。該運輸方式不僅突破了地形的限制，降低大量人工成本，還有效避免運輸疫木過程中的二次傳播。”福建智行航空科技有限公司合伙人曾妮說。

何以行穩致遠？

產學研協同，修煉內功繪藍圖

安裝上螺旋槳、電池，環顧四周、仔細察看確保各部件連接狀況正常……在位于南平工業園區張坑組團的無人機試飛基地，工作人員進行了一通嫻熟的操作后，伴著陣陣轟鳴聲，一架運載無人機開始緩緩起飛，下方的疫木模型也隨之被吊運升空。

豐富的地形地貌、山清水秀的自然風光和不可多得的空域條件……南平發展低空經濟，有著更加多元化的日常應用和文旅消費場景。

低空經濟如何“飛”得更高、更遠？眼下，南平的做法是，努力修煉內功，加強低空經濟產學研用協同發展。

今年1月，南平工業園區無人機產業園正式開園。園區占地面積800畝，規劃重載無人機整機生產與研發、重要零部件生產、飛手培訓與低空公共試驗檢測四大板塊，南平低空經濟逐漸邁向產業化發展。

工作人員操作無人機吊運疫木模型。 許可欣 攝

吊運疫木模型升空的是ZX-Y200型號運載無人機，機身材料為碳纖維和航空鋁，飛行速度達12米/秒，最高飛行海拔至5000米，能有效載重200千克。該無人機由入駐無人機產業園的福建智行航空科技有限公司負責完成設計和零部件拼裝。

“無人機是低空經濟發展的重要載體，除了設計、研發和生產無人機，我們公司還對接政府部門和國有企業，開展無人機在應急救援、高層消防、空中運輸和城市巡邏等領域的應用；并與無人機產業園的另一家企業福建武夷云無人機有限公司協作，共同拓寬無人機的市場銷售渠道，用于農林植保、土特產運輸等，實現了無人機產品從生產、研發到銷售應用的商業閉環。”陳曉明說。

低空經濟發展“放得開”和“管得住”兩者兼顧，離不開基礎設施的建設。為了補齊山區基礎設施建設短板，對此，以山海合作為契機，南平工業園區從福州高新區引進了福州天衡無人系統有限公司入駐無人機產業園。

目前，該公司開發了空天地一體化自然保護地監管平臺，并正在搭建涵蓋低空經濟活動空域管理、飛行調度監視、氣象通信情報服務、應急管理以及無人機管理等方面的智能網聯系統，為產業發展提供全方位的技術支撐和保障。

近日，一場無人機勞動技能競賽對抗賽在福建省南平技師學院火熱進行。來自各行各業的無人機操作人員，圍繞農田測繪、生態保護和電力巡檢等低空經濟相關應用場景，展開同臺競技。

隨著低空經濟規模不斷攀升，相關人才需求同樣升溫。數據顯示，當前我國無人機操控員崗位就業人才缺口高達100萬。是缺口，同樣也是風口。

“立足于無人機飛手的職業需求，去年，我們開設了首屆無人機應用技術專業。”福建省南平技師學院交通工程系主任繆偉杰說，專業共開設無人機裝調檢修工、無人機駕駛員2個工種課程；學生完成學業后，可在無人機生產、裝配、調試、售后維修服務和無人機飛行操作等多個領域就業。

延平區總工會低空經濟無人機第一期培訓班開班。游微 攝

“我們注重循序漸進，學生都要先在無人機模擬系統經過一段時間的練習，熟悉無人機操作流程和飛行場景等，再上手真機。”無人機應用技術專業教師曾奕文說。

“學員還將考取人社部門無人機駕駛員職業技能等級證書和CAAC無人機操控員執照，既能提升在低空經濟領域就業市場的競爭力，也能滿足產業發展對復合型人才的迫切需求。”福建省南平技師學院主要負責人說，不僅是為產業發展儲備人才，學校還和當地工會聯手，開展無人機社會化培訓服務，為來自公安、應急、林業、消防、供電和快遞行業的工作人員提供無人機日常應用培訓。

今年初，福建省南平技師學院與南平工業園區簽署了低空經濟產業人才培育項目的戰略合作，雙方將通過政校企合作，為南平低空經濟產業培育更多高素質高技能的應用型人才。

“作為南平低空經濟發展的主戰場，南平工業園區將不斷探索豐富無人機在山區的應用場景，以應用促進低空公共基礎配套完善，培育開放、創新且具有山區特色的低空經濟發展生態，從而推動產業可持續發展。”南平工業園區管委會招商促進科負責人葉選暉說。

無人機開展消防演練。（延平區融媒體中心供圖）

記者手記

當“低空+”賦能城鄉融合發展

打個“飛的”去上班、在直升機上俯瞰萬里山河……如今，人們把路“鋪”到了高空去，低空經濟讓“天空之城”的構想逐漸變為現實。不只是沿海發達地區，閩北山區南平用實踐告訴我們，山區在低空經濟領域同樣能“大展宏圖”。

作為新質生產力的典型代表，低空經濟正成為推動山區城鄉融合發展和鄉村全面振興的“空中引擎”。據測算，2025年，我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元。

打破城鄉二元結構，暢通兩者流動要素是關鍵。物流是連接城鄉經濟循環的“毛細血管”，然而受制于地形復雜、基礎設施落后和資金不足等因素，鄉村一直是現代物流體系建設的薄弱環節。在閩北地區，以上問題更加凸顯。

低空經濟打通了鄉村物流“最后一公里”，農特產品進城和生活用品下鄉更加便捷：無人機可將保鮮要求高、時效性強的農特產品，從田間地頭迅速運至冷鏈物流集散中心或城區市場、餐飲店等，減少其運輸途中的損耗，提升產品競爭力；同時也將日化用品、家電等城市工業品精準配送到鄉村，滿足當地居民的生產生活需求。

“久在樊籠里，復得返自然。”當人們開始告別城市喧囂、返歸鄉野，鄉村游成為一大消費熱點。低空經濟的興起，無疑豐富了鄉村游的業態，游玩不再局限于地面：乘坐直升機在云端翱翔，秀美的田園風光、古色古香的傳統村落等都將盡收眼底……閩北山清水秀，旅游資源豐富，發展“低空+文旅”潛力巨大。屆時，能夠吸引大批城市游客慕名前來體驗，并有效帶動鄉村當地食宿消費，進一步實現城與鄉的“雙向奔赴”。