從寧德汽車城收費站下高速，不用5分鐘就來到上汽寧德基地，這是距離全亞洲最大汽車總裝車間最近的互通口，日均車流量近3000輛次，其中貨車占比近30%，為零部件、成品車輛的高效運輸提供了交通支撐。

沈海高速寧德汽車城（三嶼）互通位于上汽寧德基地東北角，福安市下白石鎮(zhèn)南浦村附近，經三嶼大橋接三嶼工業(yè)園區(qū)和沈海高速公路。互通采用T型互通式立交，總長3.53公里，2018年8月25日正式動工，2019年6月28日建成通車，歷時308天。

回想寧德汽車城（三嶼）互通的建設過程，省高速集團寧德管理分公司三嶼互通建管辦副主任周洪培感觸頗深。“在不到一年的時間里，上千名建設者以黨建為引領，充分發(fā)揮‘大干晴天、搶干陰天、巧干雨天、干好每一天’的‘四干精神’，對標上汽建設的‘寧德速度’，創(chuàng)造了前期報批、高速建設等多項工作的‘三嶼速度’，順利實現(xiàn)提前三個月通車的目標，為上汽寧德基地投產奠定了堅實的基礎。”周洪培說。

倒撥時針，從互通口的建設過程中，就能感受到寧德干群抱好“金娃娃”，奮力趕超的精氣神。從開工建設到建成通車的308天里，有200天是雨天，但在省高指“6432”工地黨建的引領下，項目20天完成省發(fā)改委批復，45天完成項目EPC招標評標工作，90天完成紅線用地交付。正式動工不到半年，一座966米的跨海大橋順利貫通，打通了高速公路和三嶼園區(qū)之間的交通工具“動脈”，5個月后正式通車。

寧德汽車城互通開通的意義，安吉智行物流（福建）有限公司總經理朱曉亮最有體會。“這為上汽乘用車寧德基地商品車的運輸方式提供了更多路線規(guī)劃，有效降低運輸成本。”朱曉亮說。

朱曉亮從三個角度分析了互通口帶來的便利。首先，距離上，相比其他寧德現(xiàn)有的高速口，節(jié)省了將近10公里的國道運輸，規(guī)避了國道路況復雜而產生交通事故的風險。“特別是汽車運輸，都是通過長掛車，運輸距離短很大程度提高了安全系數(shù)。”朱曉亮說。

其次，成本上，高速公路緊挨著基地，上高速后車輛油耗更少，可降低企業(yè)的物流燃油成本，為企業(yè)降本提供便利。最后，效率上，寧德汽車城互通為上汽寧德基地提供了“綠色通道”，上汽園區(qū)的物流車輛可減少其他高速口與其余車輛的排隊時間，提高物流效率。

不僅如此，寧德汽車城互通還與寧德汽車基地鐵路專用線、漳灣碼頭形成了“公鐵海”聯(lián)運一體化交通體系，為上汽寧德基地提供便捷交通，服務半徑甚至輻射寧德時代、青拓集團等“金娃娃”。

今年4月1日，寧德交投集團與中鐵特貨公司聯(lián)手打造的寧德陸港多式聯(lián)運項目正式啟動，共60個集裝箱1300噸焦炭就是經過寧德汽車基地鐵路專用線，通過寧德汽車城互通口轉運至青拓集團。

寧德交投物流集團董事長羅巧華說：“寧德汽車基地項目鐵路專用線連接衢寧鐵路與上汽寧德基地，并接入全國鐵路網，標志著上汽寧德基地開啟鐵路運輸時代，實現(xiàn)大批量運輸?shù)耐瑫r又能有效降低運輸成本。而通過與高速公路網的對接互聯(lián)，進一步完善高速公路、港口、鐵路站場‘最后一公里’集疏運體系，進而打造寧德城市圈大通道。”（閩東日報記者 張文奎 通訊員 魏昺灝）