原標題：集美區公共停車位下月起統一收費 首批涉及四條路段

工作人員正在現場施劃停車位。(廈門市集美城市發展有限公司供圖)

涉及哪些路段？

集美街道集源路

僑英街道印斗路

杏林街道杏東路

杏濱街道光華路

如何收費？

道路停車24小時封頂20元

當天21:00-次日7:30免費

公共停車場

24小時封頂15元

海峽網訊 （文/圖廈門日報記者 房舒） 昨日記者了解到，為緩解城區停車壓力，集美區將全面對路面停車位及公共停車場(庫)進行規范與管理。自3月1日開始，推行統一的收費模式:首批運營路段均按道路停車泊位二類標準收費，24小時最高收費為20元；公共停車場(庫)24小時最高收費15元。

道路停車最高收費降低 免費時段延長

據了解，集美區全區現在共有71條道路施劃停車泊位，泊位數共計6517個，其中城區已施劃臨時停車泊位的道路共37條，泊位數4238個。而首批4條運營路段分別為:集美街道集源路(183個)、僑英街道印斗路(72個)、杏林街道杏東路(292個)、杏濱街道光華路(156個)等，共計703個停車泊位。

收費標準方面，經物價部門審核通過，首批運營路段均按道路停車泊位二類標準收費，并將24小時最高收費由40元降低至20元，免費時段由當天22:00-次日7:30調整至當天21:00-次日7:30，以期達到“優化交通，服務群眾”的管理目的。

此前在1月份，市公共交通管理局已對該703個停車位進行了公示。據介紹，未來計劃由點帶面，逐步將城區內主次干道納入統一運營管理，向全區推開。

公共停車場24小時最高收費15元

此外，公共停車場(庫)暫定按三類標準執行收費，24小時最高收費15元。歸于此類的公共停車場(庫)是指，由集美城發公司下屬子公司“廈門市集美智能停車管理有限公司”負責運營管理的公共停車場(庫)，比如目前在建的寧寶公園地下停車場、杏濱中心小學地下停車場，集大印斗校區地下停車場，中央公園地下停車場等。

目前，負責停車管理的集美城發公司已基本完成宣傳引導、設備安裝、人員招聘等相關籌備工作。

解讀

緩解停車壓力打通交通堵點

對路面停車位和公共停車場(庫)進行規范管理，是推進集美區總體交通治理的重要一步棋。

此前該區的路面停車位相對“放養”，也因此帶來了一些問題，部分較為嚴重的區域甚至形成了交通堵點。規范管理后，對路面交通的秩序的治理，能夠做到有法可依，也更加權責分明，對徹底打通交通路網、不留堵點，有著積極的意義。

現象:路面車位缺管理居民忙著搶車位

僑英街道濱水社區的濱水路，隨著人口涌入，車越來越多。此前道路兩側還未規劃停車泊位，也無人收費，所以雖在附近就有地下停車場，但仍有不少人還是就近將車輛停放在濱水路兩側。交通擁堵經常出現，特別是早晚高峰期間尤為明顯。因此這里也成為交警部門早晚高峰需要重點保障的交通節點之一。

2月20日，有網友在網上舉報位于杏林光華路和馬鑾路兩邊的公共停車位，被人長期占為己有，嚴重影響他人使用。21日，交警部門現場組織清理時，在短短的一段路面上，清理各類自行車、三輪車、電動車、摩托車、手推車等31輛——這些車輛都是附近居民為了搶占公共停車位而放置的。記者走訪時了解到，因為這些公共停車位只劃了線沒收費，附近居民認定“誰占上誰使用”，才導致路面亂象。

治理:多部門聯合整治有堵有疏管起來

其實，早在2017年集美區相關部門就針對一些街道的停車亂象展開整治，一堵一疏，收效明顯。

杏林街道寧寶社區文達路，此前占道經營、車輛違停等現象嚴重，經集美區道安辦牽頭，區執法局、杏林街道、區綜合執法大隊等部門開展聯合整治行動，將文達路原有攤販引導至寧寶菜市場。同時為避免車輛違停，區道安辦在文達路兩側增設臨時停車泊位及護欄，既方便居民停車，又解決道路擁堵問題，可謂一舉兩得。

將路面停車位真正管起來，緩解城區停車壓力，打通交通堵點，已經成為各方的共識。去年9月，區政府常務會議上研究并原則同意集美區建設局提交的區道路停車泊位及公共停車場(庫)運營管理模式，同時決定由集美區城發公司代主管部門執行收停車費用。