原標(biāo)題：海滄隧道本島端接線機(jī)場(chǎng)立交主線橋貫通 立交整體預(yù)計(jì)明年春節(jié)前通車

海滄隧道本島端接線——機(jī)場(chǎng)立交提升改造工程主線橋成功貫通。(林路宇 攝)

海峽網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者 劉艷)昨日，隨著主線橋最后一聯(lián)箱梁澆筑完成，海滄隧道(第二西通道)本島端接線——機(jī)場(chǎng)立交提升改造工程主線橋成功貫通。

海滄隧道本島端接線工程起于海滄隧道火炬北路洞口，沿火炬北路前行，上跨鷹廈鐵路及成功大道，終點(diǎn)接現(xiàn)在的枋鐘路，路線全長(zhǎng)約1.7公里，是未來連接第二西通道和第二東通道的重要通道，主要建設(shè)內(nèi)容包括:與成功大道互通立交1座、沿線道路改造、交通及綠化等工程，總投資概算6.9億元。

其中，機(jī)場(chǎng)立交提升改造工程由一條上跨成功大道的主線橋和5條匝道橋組成，主線橋長(zhǎng)868米，雙向6車道。5條匝道橋包括:接線工程海滄方向與成功大道演武大橋方向互通的2條匝道橋，以及枋鐘路與成功大道演武大橋方向互通的3條匝道橋，總長(zhǎng)2公里。

廈門路橋集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人林路宇告訴記者，機(jī)場(chǎng)立交的貫通，不僅可疏解成功大道的交通，還能為第二東、西通道的建設(shè)創(chuàng)造有利條件，集團(tuán)快馬加鞭，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，預(yù)計(jì)11月下旬，由成功大道演武大橋方向通往枋鐘路輔道方向的匝道橋開通，恢復(fù)通行。屆時(shí)，成功大道往枋鐘路的交通可以恢復(fù)暢通。整個(gè)機(jī)場(chǎng)立交改造工程計(jì)劃2019年春節(jié)前建成，具備通車條件。