原標(biāo)題：廈門北站進(jìn)站層落客平臺(tái)改造 行車區(qū)禁停車違者扣3分罰150元

廈門北站進(jìn)站層規(guī)劃停車區(qū)和行車區(qū)。記者 唐光峰 攝

廈門網(wǎng)訊 (海西晨報(bào)記者雷妤通訊員黃慧)8月1日起，市民送客到廈門北站進(jìn)站層得注意了，在落客平臺(tái)上，車輛若不按照指示牌停靠和行駛，將面臨“記3分罰款150元”的處罰。

兩年前，廈門北站進(jìn)站層落客平臺(tái)實(shí)行即停即走模式，車輛停留超8分鐘會(huì)被處罰。如今，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)再次升級(jí)，記者了解到，廈門北站進(jìn)站層落客平臺(tái)的交通組織有了新變化，廈門鐵路指揮部聯(lián)同廈門鐵路警方，規(guī)劃了停車區(qū)和行車區(qū)，停車區(qū)停車不超過8分鐘，行車區(qū)禁止停車。新標(biāo)準(zhǔn)即日起試運(yùn)行，8月1日起正式運(yùn)行。

5車道分行車區(qū)、停車區(qū)

此前，廈門北站進(jìn)站層實(shí)行與機(jī)場(chǎng)一樣的模式———即停即走。截至目前，廈門北站日均到發(fā)客流量已達(dá)16萬(wàn)人次，日均駛?cè)脒M(jìn)站層落客平臺(tái)的機(jī)動(dòng)車輛2萬(wàn)余輛，日常交通管理工作壓力本來(lái)就比較大。同時(shí)，由于沒有規(guī)劃停靠區(qū)域，有些送客車輛總是集中停靠在內(nèi)道入口，造成入口擁堵。如遇高峰時(shí)段，擁堵更甚。

為了緩解交通壓力，廈門北站進(jìn)站層落客平臺(tái)重新規(guī)劃，將5條車道分為停車區(qū)和行車區(qū)，其中1、3、5通道是行車區(qū)，2、4通道是停車區(qū)。

昨日上午，記者在廈門北站南進(jìn)站層門口看到，落客平臺(tái)地面已重新施畫標(biāo)識(shí)線，協(xié)警正在現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)車輛。每輛送客車輛，都按要求停靠在臨時(shí)停車位內(nèi)，2個(gè)通道停車位共47個(gè)。

違反規(guī)定扣3分罰150元

那么市民該如何行駛和停靠？記者了解到，行車區(qū)內(nèi)不能停車，停車區(qū)內(nèi)停車不超過8分鐘。

比如說，市民開車進(jìn)入1號(hào)通道，然后進(jìn)入2號(hào)通道短暫停靠，送客后，再?gòu)?號(hào)通道駛?cè)?號(hào)通道，快速離開落客平臺(tái)。這么一來(lái)，車輛行駛和停靠都不會(huì)互相干擾。值得一提的是，為方便車輛進(jìn)出，停車位斜著施畫。旅客下車后，只要順著斑馬線指引，可進(jìn)入進(jìn)站層。

記者獲悉，目前落客平臺(tái)改造已進(jìn)入收尾階段，接下來(lái)，施工單位將在停車位上安裝分道器，屆時(shí)如何停放車輛將一目了然。不僅如此，入口處還將安裝LED顯示屏，會(huì)清晰地顯示剩余的停車位數(shù)量。

“我們已試行一段時(shí)間了，交通秩序比以前好多了。”廈門北站鐵路派出所副所長(zhǎng)紀(jì)陸栓告訴記者，在高峰期時(shí)間段，他們每天派出6名警力到現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)秩序，目前以勸導(dǎo)為主，新標(biāo)準(zhǔn)8月1日起正式實(shí)行，若違反新規(guī)定，車主將面臨“記3分罰款150元”的處罰。

同時(shí)，廈門北站進(jìn)站層禁止大型車輛通行，禁止空載車上進(jìn)站層，也禁止在進(jìn)站層上客。另外，若因在進(jìn)站層違章而收到罰單，需到廈門北站地下廣場(chǎng)(茶港城)交通違法處理窗口進(jìn)行處理。

記者了解到，除了廈門北站進(jìn)站層落客平臺(tái)之外，站外13組洗手間也同期進(jìn)行改造，其中，4組洗手間位于地面廣場(chǎng)，8組洗手間位于地下，1組衛(wèi)生間位于公交場(chǎng)站內(nèi)。