在何厝頂何589號，共享單車和垃圾放在一起。

在何厝下何24號，多種共享單車堆在一起。

廈門網訊 (廈門日報記者 陸曉鳳)共享單車的出現，滿足了市民最后一公里的出行需求，給市民帶來了便捷。然而，隨著使用頻率的增加，殘損車也不可避免地出現。近期，不少市民反映，不少城中村中出現了殘損共享單車堆積成山的情況。

記者在調查采訪的過程中發現，這些殘損車正在成為一種新型城市垃圾——環衛工人無從下手，只能聽之任之；共享單車企業處理動作緩慢，有的甚至兩個月都未處理。于是，殘損車三三兩兩地堆積在一起，有的已堆積成山，散落在城市的各個角落，影響市容，有礙觀瞻。

【現場】

殘損車“小山”占道

行人車輛難以通行

昨日上午，根據市民提供的線索，記者來到何厝下何24號附近，一座高1.6米左右、面積達七八平方米的“小山”出現在眼前——約二三十輛共享單車像疊羅漢一樣被堆疊在一起。記者走近一看，這些共享單車，以橙色的摩拜單車和黃色的ofo單車為主，其中很大一部分ofo單車是殘損車，有的輪胎扭曲，有的坐墊丟失，有的車輛變形……而單車“小山”的一旁，就是生活垃圾。

“堆了兩個多月了，一直沒有人來處理，越堆越高。”住在附近的居民何先生說，城中村的道路比較狹窄，殘損共享單車“霸道”的現象時有發生，道路被堵得所剩無幾，“有的巷口直接被共享單車堵死了。”

像這樣的殘損共享單車“小山”，在何厝社區里還有很多，每走幾步就能發現一處，多則幾十輛，少則五六輛，堆積在社區的小店門口或狹窄的通道上，妨礙行人通行。

在前埔村社127-103號附近，7輛殘損的共享單車橫著堆疊在裝修垃圾上。記者走進村里，發現殘損共享單車堆還有很多——廢棄床墊、木材、裝修廢棄物與殘損共享單車相互擠壓堆疊，形成“小山”，出現在城中村巷子的拐彎處，堵住了狹窄的巷口。“這么一大堆，有時候我們的車子都進不來。”市民林先生抱怨道。

看著這些輪胎變形、車座消失的殘損車，市民林靜玲搖頭道:“跟垃圾堆一樣，沒人來管。”

【回應】

環衛工人不敢清理

企業自稱工作缺失

“很臟很亂，我們也不知道怎么清理。”負責前埔村保潔的環衛工人告訴記者，這些殘損車屬于共享單車企業，環衛工人也不敢清理。一位不愿透露姓名的居民說:“單車是企業投放的，堆在這里，也沒有標識，到底是壞的不要了，還是暫時停放的，誰都不知道。”他提及，如果環衛工人清理車輛，不明情況的路人可能以為是在盜車，造成誤解。

而事實上，這些單車“小山”，對環衛工人的日常工作也造成了影響，環衛工人說:“放在垃圾堆里占用空間，影響日常保潔，有時候還要先扶正單車，才好清理。”

隨后，記者將這一情況反映給ofo共享單車和摩拜單車的相關負責人。ofo共享單車的工作人員表示，由于工作缺失，沒有及時發現城中村殘損車亂堆的情況。經記者反映后，他們表示會對這些殘損車進行清理。接到記者反映后，摩拜單車隨后將何厝下何24號附近的單車“小山”清理完畢。

【手記】

新型城市垃圾

須“自產自銷”

殘損車被丟棄在城市的角落，環衛工人不敢管，共享單車企業管不好，于是這些殘損車變成了一種頑固的新型城市垃圾。

記者從ofo共享單車方面了解到，企業在廈門投放了10萬輛單車，目前已經收回2萬輛，而收回的單車中有很大一部分是殘損車和報廢車。雖然其他單車企業沒有提供相關數據，但殘損車也是不容回避的問題。

大量的殘損車影響了市容，給市民出行帶來不便。城市道路不是垃圾堆場，而殘損車是共享單車企業在運營過程中的產物，因此，“自產”還須“自銷”，企業理應擔負起清理職責，也應該形成完整的殘損車清理機制，而一句“工作缺失”的背后，折射出的是企業應對方法的不足、相應機制的不到位。

鮮明亮麗的各種顏色，代表著共享單車的品牌，而那些帶有企業標識的殘損車堆放在城市的角落里，拉低的不僅僅是城市的顏值，更抹黑了企業的招牌，讓人看到了企業在本職工作方面的不足，以及社會責任感的缺失。