2017年《政府工作報告》中明確提出，2017年年底我國將基本淘汰黃標車。而在我市，這場藍天保衛戰早已打響，而且越戰越勇。近日，市環保局做出提醒，黃標車提前報廢補貼截止日期為6月30日。也就是在6月30日前按規定報廢的黃標車，按車型、注冊年限不同，車主還可以申領每輛7000元至40000元不等的補貼，過時不候。

>>黃標車被明令淘汰

據測算，1輛黃標小轎車的排放量，相當于28輛國四標準小轎車的排放量總和，1輛重型柴油車的排放量約等于200輛國四標準小轎車的排放量。排放量大、濃度高，黃標車成為了空氣質量的“殺手”之一。2014年1月，我市出臺了《廈門市清潔空氣行動計劃（2014-2017）》，黃標車淘汰工作被列為重點工作。近年來，我市持續加大黃標車淘汰的力度，將其作為我市提升環境空氣質量的重點整治內容，并陸續出臺了限行、提前報廢補貼等一系列配套辦法。2014至2016年度，我市共淘汰黃標車及老舊車48943輛。

>>有限行有監管 上路將遇阻

為了加快推進黃標車淘汰工作，我市采取了擴大限行區域、加強監管力度等措施。我市從2012年4月1日開始，就在仙岳路和成功大道實施非綠標車高峰期限行政策，如今，我市島內的全域、島外各區主要道路已全面、全時段禁止黃標車通行，限行區域已占全市建城區的85%。近期，限行區域還將擴展到全市。

不僅如此，我市對黃標車違法違規行為的查處力度一直在加強。公安交通管理部門及環保部門從黃標車轉入的環保前置審核、機動車排氣檢測等方面把住了源頭關。與此同時，環保部門也與交警部門聯手，強化機動車排氣污染路面執法，在“四橋一隧”建設了機動車尾氣遙感檢測與聯控平臺，并有移動式遙感檢測車定期上路檢測、執法。公安部門還有117個抓拍卡口，對違規行駛的黃標車進行抓拍，截至2016年12月31日，累計處罰違反限行規定的黃標車21907輛次。

>>早報廢 補貼多

在加強監管的同時，我市還積極出臺財政補貼政策，鼓勵黃標車提前報廢。截至2016年12月31日，我市已累計對符合條件的19656輛黃標車發放補貼。

根據補貼政策的規定，只要是2006年1月1日至2014年12月31日在本市注冊登記的非財政供養的黃標車，在2017年6月30日之前，交售給我市經福建省經貿委和福建省商務廳資格認定的報廢汽車回收拆解企業提前報廢，就可申領補貼。補貼金額按車型不同、注冊年限不同，設有基準補貼標準,越早報廢，車主可以申領的補貼金額越高。值得注意的是，2017年6月30日過后，再申請報廢的就拿不到任何補貼了。