黃勁超 圖

廈門BRT票價終于確定了！明年3月1日起，廈門BRT快線將實行新的票價，即起步價1元/5公里，每公里遞增0.15元，最高票價4元。鏈接線的票價也將同時調整。

記者注意到，與之前公布的擬調整方案1.5元/10公里相比，最終方案聽取了民意，將擬調整的起步價降低了0.5元，并將起步里程定為5公里。

調整：起步價1元/5公里

12月5日廈門BRT調價聽證會召開后，昨日，廈門發改委發布了《關于BRT公交及其鏈接線票價調整聽證會》第三次公告。這意味著，不久之后，廈門BRT將實行一個全新的票價。

BRT目前的收費方案從2008年起實施，采取累計計價方式收取，即起步價0.3元/3公里，3公里后每公里0.1元，全程最高票價累計4.5元(從第一碼頭—同安樞紐站)。此次調整后，BRT快線票為起步價1元/5公里(含)，5公里后每公里0.15元，全程票價累計最高4元。

除此之外，其他票制保持現行不變，即現金購票，元以下尾數處理，分按“四舍五入”規則進整到角，角按“二舍八進、三七作五”規則保留0.5元和整元計價；E通卡刷卡打9折，學生卡半價，烈屬、勞模、殘疾人、“兩低”人員、65歲以上老人等5類特定人員持有效證件或專用e通卡免費。

同時，BRT鏈接線票價也有改變，調整為執行常規公交票制，即每人次上車現金購票1元，全程1元；其他各項優免票價政策執行常規公交票制；運營管理、經營收支及政府補貼機制等管理體制納入常規公交體系。

變化：采納民意調起步價

BRT自開通以來，已經8年未調價。然而，此次調價過程并非一帆風順。

在12月5日的聽證會召開前，有關部門公布了一個擬調整方案，擬將起步價調整為1.5元/10公里，超過10公里后每公里0.15元，最高4元。不過，聽證會代表圍繞著BRT起步價產生了激烈討論，有6位聽證會代表建議起步價調為1元更合理，并得到了采納。

“起步價1元更符合中低收入群體的承受能力，聽證方案1.5元的起步價，調整幅度較大，部分市民群眾不易接受。”相關負責人說，同步降低起步里程，有利于與地鐵建立協調的比價關系。綜合各方面考慮，BRT快線起步里程統一定為5公里。

據介紹，此次發布最終的調價方案，是結合聽證會的意見建議，并參考省內外同等城市的BRT公交票價水平，最終經市政府審批后發布。