原標題：泉州火車站綜合交通樞紐試運營 交通秩序有好轉 個別問題待完善

昨日，泉州火車站綜合交通樞紐試運營，新增了一條進出站通道，同時，自助驗證快速通道也試運行。試運營首日，記者體驗發現，火車站前的交通秩序有好轉，不過，也存在著幾個待優化完善的問題。

“泉州市火車站綜合交通樞紐試運營”追蹤 試運營首日，記者體驗感受變化——

交通秩序有好轉 個別問題待完善

海峽網1月11日訊 （泉州網記者 張曉明 文/圖）昨日，泉州火車站綜合交通樞紐試運營，新增了一條進出站通道，同時，自助驗證快速通道也試運行。試運營首日，記者體驗發現，火車站前的交通秩序有好轉，不過，也存在著幾個待優化完善的問題。

乘客進出站示意圖 （網圖）

從公交站到動車站，需要經過一段樓梯，乘客扛行李很吃力。

移到樞紐站的公交車站

【公交車】變化：公交車上下通道錯開

以往，不少旅客出了泉州火車站，直接到站前廣場上搭乘公交車、客運車。樞紐站試運行后，通往原有停車場的通道，已用護欄等隔離。昨日起，原來停在樞紐站東側的12條客運班線、14條公交線路將全部轉移到樞紐站內。乘客出站后，右轉穿過現在的出站匝道下方，即可看到樞紐站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大廳購票搭乘客運班車。如果走錯了也沒關系，公交候車通道與客運購票廳候車廳是相通的。為方便市民乘車，現場設置醒目的標志指引，試運營首日還有多名志愿者在現場引導。

記者注意到，公交車的上下客區都移到樞紐站內，并且上下車通道錯開，避免了以往下客區與出租車、私家車混行的情況。

問題：市民步行路程變長了

記者體驗發現，從動車站出站后右拐到公交站上客區，大約5分鐘路程，有市民擔心，到了夜間，出站后如果不熟悉路線，會犯迷糊。還有市民體驗后表示，乘坐公交車下車后，根據指示牌很快就找到了動車站進站口，但感覺路程挺長的，他走了近10分鐘才到二樓進站口，感覺遠了點。此外，多位市民反映，從公交站走到動車站，需要經過一小段樓梯，可卻找不到扶梯，扛大件行李很麻煩。

“公交車能否還在原來動車站一樓下客？”“公交站能否設置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建議。

回應：對樓梯進行無障礙改造

對此，泉州交發集團回應：公交下客區距離動車站進站口步行距離大概為150米，昨日，他們已對途經樓梯進行無障礙改造，減輕市民攜帶行李的負擔。另外，根據設計，站前廣場將改造優化成市民休閑場所，不再設置停車場所，車輛須全部移到樞紐站內。試運營首日，個別公交車不熟悉路線，還在原來位置下客，今后將嚴格按照統一規劃路線行駛。近期，他們也將在候車區增設座椅設施。

【客運車】問題：從售票廳到候車廳要爬樓梯

在樞紐站內，泉州汽車客運北站二樓候車大廳里，自助檢票口已經安裝完畢，安檢門正在調試，候車椅也準備就緒。昨日開始，部分短途客運試運行。12條客運班線整齊劃一地停放在二樓候車廳外，不少乘客選擇搭乘客運車。

記者觀察，試運營期間，客運站的售票廳暫未啟用，乘客購票仍在樞紐站外臨時售票點購買。客運站候車大廳在售票廳樓上，兩側有直達電梯，但還在安裝，乘客目前還需從中間的兩處樓梯步行上下。不過，這兩處樓梯都有50級臺階，記者看到不少女乘客帶著大件行李箱，很吃力地扛著箱子爬上樓梯。

“這邊沒有設計扶梯，以后人流量肯定很大，會產生很多問題。”乘客陳小姐提出擔憂

回應：扶梯設計正在規劃中

“兩部直梯正在安裝施工，很快將投入使用。”泉州路運交通樞紐投資有限公司工程部經理趙志揚表示，春運期間，幾部直梯將先投入使用，根據規劃，樞紐站內也會安裝多部扶梯，不過相關方案還需要有關部門研究通過，到時可以滿足客流高峰期時旅客的使用。

【出租車】出租車通道暫時保留

昨日上午，記者看到動車站一樓的出租車通道依然不變，乘客出站后左拐就能看到出租車候客區。據泉州出租車協會張會長介紹，根據規劃，出租車的候車區也將移到樞紐站的地下停車場，不過目前還沒接到通知。隨著公交車、客運站先行內移，出站口顯得“安靜”不少，記者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

據了解，因樞紐項目處于試運營階段，地下停車場的相關設備需要檢測，暫不對外開放。乘坐出租車的乘客，依然要在出站口左側位置排隊候車。

【私家車】地下停車場仍未投用

記者走訪看到，站前廣場中間正進行圍擋施工，不過廣場四周仍有不少車位提供給私家車停放。據停車場工作人員介紹，站前廣場改造完后，這里將不設停車場，因為廣場一側設置了一個公共停車場。

據觀察，在動車站進站匝道一側，停放了不少私家車。趙志揚說，目前，樞紐站地下停車場還未通過驗收，預計要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千個停車位。由于原有站前廣場目前在施工，火車站東面已新增30畝臨時停車場，供私家車停車使用，整體停車場規模比站前廣場大。

【集散匝道】新增進出站通道

記者了解到，火車站前兩側的集散匝道立交，與原有兩個匝道一同使用，統一按東進西出行駛。也就是說，從南北大道前往火車站的車輛，到達站前廣場前方道路右轉后，即可通過新建的匝道立交上坡直達二樓出發層，離開出發層的車輛，可以通過現有匝道出站前往南北大道和東西大道南安方向，也可以往前行駛，從客運樞紐站后方的立交匝道出站，往東西大道洛江方向。

【刷臉進站】通行效率有提高

昨日9時，泉州火車站的自助驗證快速通道正式投入試運行。記者來到二樓出發層看到，右側人工驗證口崗亭已關閉，現場啟用左側4個自助驗證快速通道和1個人工通道。據觀察，雖然同時涌來了大量旅客，但每個旅客“刷臉”進站用時就兩三秒鐘，通行率很高，未出現以往排長龍的情況。

不過，還是有不少旅客對“刷臉”通道不熟悉，有的拿著車票找插孔處，以為跟站內驗票機子一樣；有的將二代身份證放上后，臉沒對著屏幕，就急著要過；還有不少人到了機子前，才在翻找身份證等情況，這些情況都影響了通行效率。一些旅客因為妝容變化大，或者戴著口罩、帽子、墨鏡，機器“人臉核驗不通過”，只能走人工驗證通道。

泉州火車站黨支部書記林祥露表示，春運開始前，泉州火車站的8臺實名制驗證快速閘機將全部投入使用，預計將改變排長隊進站的現象。他提醒，目前“刷臉進站”的有效證件包括身份證、港澳臺居住證以及中鐵銀通卡，持港澳通行證、護照等證件的旅客需要走人工通道。由于通過時間短，有帶免票兒童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊證件如軍人證，仍需到人工驗證通道。

責任編輯：黃冬虹