原標題： 頂管施工進入尾聲 泉州南環路改造劍指“積水頑疾”

預計本月底完成雨污水管頂管施工，還將新建排澇泵站——

南環路改造 劍指“積水頑疾”

南環路項目改造現場

“南環路改造何時結束？積水問題能否解決？”連日來，不少讀者致電泉州晚報社24小時熱線96339詢問項目進展情況。昨日，記者獲悉，南環路、筍江路道路及景觀提升改造工程是今年泉州市、鯉城區兩級在建重點項目，項目已于1月16日啟動，整個工期將持續18個月左右。項目前期主要進行雨污水管網改造，預計本月底將完成頂管施工，屆時將解決南環路排污問題。如何解決南環路的積水問題，鯉城市政部門也做了相關解答。

探訪 頂管施工進入尾聲

南環路是位于鯉城區的一條主要干道，是江南片區連接泉州中心市區和南安的交通主干道。長期以來，它的基礎設施和路況與其承擔的交通“重任”不相符合。因此，此次南環路道路及景觀提升改造工程項目備受各方期待，今年1月16日進場建設，預計至2019年7月完工，建設工期為548天。施工起點為泉州展覽城，路線向西延伸，途經常興路、筍江路、池峰路、站前大道、常泰路，終點至南安霞美鎮四黃村。昨日，記者對項目施工現場進行了探訪。

“正在拆除兩側的標志牌,頂管施工部分進入尾聲。”據南環路施工人員介紹，項目自年初啟動后，前期主要對南環路沿線的雨污水管網進行修復，后期將新建中央隔離綠化帶，重新布設信號燈，對破損路面進行修復及鋪瀝青路面，重新布設標線、護欄、標志牌等。預計明年7月，全長7.5公里的南環路將大變樣。

記者走訪看到，從火炬工業園區到中駿商場的施工段全長2.5公里，共圍擋了22個點，占用一個機動車道和一個非機動車道，原本雙向6車道變窄為雙向4車道。記者看到，部分中間車道也已經破開，在中駿商場附近的人行道也在同步改造中。

記者在返程過程中，遇到了短時間的擁堵。由于南環路車流量較大，施工占用多個車道，相關部門提醒市民出行需提前了解路況信息，以免造成道路擁堵。

介紹 如何破解積水癥狀

南環路的“積水癥”一直困擾著不少市民。到了明年7月，能否徹底解決積水這個老大難問題？

“地下雨污水管網施工是整個提升改造工程的重點。”據鯉城區市政部門相關負責人介紹，改造前的南環路部分路段幾乎逢雨必積水，在對地下管網進行探測時發現，部分污水管道無法使用。對此，將對有問題的管道進行修復處理，而針對嚴重堵塞的管道進行頂管施工。

何為頂管施工？“這是一種非開挖式的施工方法，不會破壞原有的路面和路基，也不會影響到周邊的房屋。”該負責人介紹，簡單理解就是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。

據悉，南環路頂管施工段總長2.1公里，污水管道工作井數量13個，開挖平均深度約9米，污水管道直徑1.2米。預計本月底，頂管施工將完工，屆時將先解決南環路的污水收集排放問題。此外，將對其他破損的管道進行全面修復，在泉州經貿學院附近建設一個排澇泵站，對出現的積水進行抽排。

“等項目明年完工后，可以緩解南環路的積水問題。”該負責人表示，前期排查出南環路積水主要因管道破損、堵塞引起，此次頂管施工使用規格較高的玻璃鋼管，待明年雨污水管網系統改造完后，會對排水能力做進一步檢驗。

（記者 張曉明 文/圖）