數字化、智能化、低碳化已然成為交通行業發展的主流趨勢，人工智能技術應用正逐步從單點落地走向體系化建設。3月26-27日，第28屆中國高速公路信息化大會暨技術產品博覽會在福州舉辦。期間，由中國公路學會主辦、華為協辦的“人工智能+”技術創新應用專場論壇成功舉辦，眾多業內專家與行業伙伴，共話政策前沿、分享實踐成果，共同發布重磅方案，加速實現“人悅其行、物優其流、數智其贏”的未來智慧之路。  

數智轉型 共創高質量未來

華為公路智慧化軍團總裁 方坤鵬

華為公路智慧化軍團總裁方坤鵬在致辭中表示，公路是支撐實體經濟的關鍵基礎設施，具備豐富的業務場景與海量的數據資源，是發展和應用人工智能的重要領域。一方面，數字化智能化技術的深度應用，正從通道智慧擴容、安全提質增效、服務品質提升、運營模式創新等方面，持續加速公路基礎設施數智化改造升級。另一方面，以路網資源為紐帶，推動交能融合、交旅融合、數實融合，發展現代物流等關聯經濟，將深刻重塑產業形態與發展范式，助力交通企業實現可持續發展。華為將持續深入理解行業需求，發揮ICT技術積累，從感知、連接、存儲、計算等方面筑牢公路數智底座，聯合客戶與伙伴共建能力、共創價值、共贏未來。

福建高速集團原首席數字官、福建省高速公路學會副理事長王輝

福建高速集團原首席數字官、福建省高速公路學會副理事長王輝在致辭中指出，從福建省高速公路行業數據中心建設，到福建省綜合交通數字底座打造，福建與華為在交通數字化領域開展了長期深度合作。他表示，今年兩會提出打造經濟新形態，人工智能正從工具賦能向經濟底座躍升，希望華為作為數字化標桿企業，充分發揮在5G網絡、云計算、芯片終端等領域的先進技術優勢，與公路場景深度融合，以新質生產力賦能高速公路交通數字化、智能化轉型，為行業高質量發展注入源源不斷的活力。

交通運輸部公路科學研究院ITS中心主任 汪林

交通運輸部公路科學研究院ITS中心主任汪林在報告中指出，當前公路建設已進入后期階段，路網規模趨于穩定，運行壓力持續攀升，數字化轉型成為必然選擇，行業正從“大規模建設”轉向“高質量運營”，傳統“重建設、輕運維”模式亟待轉變。針對公路數字化下一步發展，他提出四點思考：一是同步完善數字化轉型配套機制，推動體制機制協同變革；二是加快制定數字底座、數據接口等核心技術標準；三是數字底座采用分布式架構，統籌公有云與私有云融合部署；四是聚焦小智能體研發與高質量數據集建設，在監測、管理、養護、運輸、服務全鏈條深化人工智能應用，全面賦能公路智能化升級。

落地實踐 共享創新成果

隨著 5G、云計算、大數據、人工智能、數字能源等新一代信息技術與交通基礎設施深度融合，發展智慧交通已成為行業提質增效、轉型升級的必由之路。華為秉持 “點 — 線 — 面” 融合思路，持續推動數字化、智能化技術在交通領域的適配與創新，攜手客戶及伙伴共建數字化智能化底座，助力行業高質量發展。論壇上，多位行業伙伴、專家帶來落地實踐案例和創新產品分享。

湖北交通投資集團有限公司黨委委員、副總經理、總法律顧問 羅壽龍

數據孤島林立、決策依賴經驗、協同效率不高是當前高速公路行業發展的共性痛點。湖北交通投資集團有限公司黨委委員、副總經理、總法律顧問羅壽龍在演講中分享了企業數智化轉型的實踐經驗。湖北交投圍繞“1+5+X”數智體系，不斷夯實數據底座，篩選應用場景并試點驗證，在協同平臺上確立“昇騰為主、兼容國產”的算力策略、“開源為主、多模態部署”的基礎模型策略，以及“自研中臺+華為生態工具”的工具鏈模式。依托數智底座，湖北交投加速推動大數智、大物流、大物業、大資本四大產業格局升級，盤活業務價值，邁向高質量發展。

云南省交通投資建設集團有限公司科技與數字發展部部長 孫秀珍

云南省交通投資建設集團有限公司科技與數字發展部部長孫秀珍分享了綠美通道交通大模型的建設成果。基于華為云Stack混合云，企業搭建起“一個智算底座+一套AI平臺工具鏈+一套高質量數據集+一套公路交通大模型集+一系列場景賦能應用+一支專業人才隊伍”的完備交通大模型體系，目前已落地51項應用、8個智能體，全面覆蓋建設、管理、養護、運營、服務、安全、辦公七大核心業務領域，實現公路全生命周期智慧管控。

廣東聯合電子服務股份有限公司CIO 陳喆

廣東聯合電子服務股份有限公司CIO陳喆介紹了ETC數據融合AI大模型技術在廣東高速公路網監測預警領域的研發與落地應用。依托海量路網數據與華為云人工智能技術底座，該系統目前可實現準預測車流量、快速識別擁堵路段、實時監測路網運行態勢、全程追蹤特殊車輛、安全風險分級預警、惡劣天氣及地質災害道路阻斷實時告警等場景應用，全面提升路網運行效率與交通安全保障能力。

北京中咨泰達科技有限公司解決方案總監 溫磊

隨著公路從大基建轉向大管養，數字化轉型對網絡基礎設施提出了新要求。北京中咨泰達科技有限公司解決方案總監溫磊在演講中介紹了F5G全光通信網具備超大帶寬、超低時延、高可靠和綠色節能四大特性，通過“一光直達”、業務靈活按需分配、硬管道物理隔離及智能運維等能力，F5G可實現從路側到省中心的端到端貫通。在省干網層面，采用OTN+ASON架構、大環拆小環等方式提升可靠性；在路段接入網層面，通過假環變真環、資源拉通實現多層保護；在路側接入層面，PON方案已突破傳輸距離限制，支持超長距高密接入。

華為混合云交通行業解決方案總監 龔岳院

華為數通解決方案首席專家 宋兆麟

華為昇騰解決方案總監 唐振

此外，華為混合云交通行業解決方案總監龔岳院、華為數通解決方案首席專家宋兆麟、華為昇騰解決方案總監唐振，分別圍繞華為云技術、星河AI公路綜合數據網絡解決方案、昇騰AI全棧技術展開深度解讀，依托持續的技術創新與方案升級，華為夯實公路數智底座，全方位賦能行業轉型升級。

生態聚力 發布多項成果

華為中國政企交通系統部副總經理黃利志表示， 2026年是加快建設交通強國五年行動計劃的落地關鍵一年，公路數字化是核心抓手。華為堅持從行業場景和業務需求出發，攜手客戶與伙伴，賦能行業高質量發展。

華為中國政企交通系統部副總經理 黃利志

論壇期間，華為聯合多家客戶、生態伙伴發布了“AI + 公路”創新應用、公路數智底座解決方案、公路 SPN 智能承載網解決方案、《智慧高速 F5G 全光通信網白皮書》、AI 無感補光一體機等一系列公路數智化全新解決方案與創新成果。這些成果覆蓋底層算力網絡、中層平臺支撐、上層場景應用的全技術鏈條，為公路行業數智化轉型提供全流程、全方位的技術支撐與方案保障。

在同期舉辦的技術產品博覽會上，華為智慧交通展臺還集中展示了人工智能+、基礎設施數字化轉型升級、數智基礎設施、產業創新等多個領域的場景化方案及客戶優秀案例，體現華為助力公路行業高質量發展的探索與實踐。

截至目前，華為已服務全球100多個港口、210多家機場航司空管、300多條城市軌道、超18萬公里鐵路、超20萬公里公路網絡、70多座城市的道路交通、200多個物流與倉儲企業。面向未來，華為將持續深耕大交通、大物流領域，構建安全高效的供應鏈與產業鏈數字智能底座華為，聯合伙伴為客戶創造有價值的場景化解決方案，讓“人悅其行、物優其流、數智其贏”成為交通新常態。