福建單體體量最大地下工程有新進展

濱海新城CBD兩下沉廣場裝修本月完工

下沉廣場效果圖。受訪者供圖

記者近日獲悉，作為福建乃至全國單體體量最大的地下工程之一，福州濱海新城CBD核心區輸配環區域工程地下空間項目關鍵節點順利推進。

“現階段我們重點推進服務于福州地鐵濱海快線中央商務區站的兩個下沉廣場裝飾裝修及兩個出入口外立面裝修工作，預計8月底全面完工，將為乘客提供安全、舒適的進出站環境，提升換乘便捷性。”項目相關負責人表示，接下來，地下空間的商業街、出租車場、公交場站等區域的開發建設也將有序展開。

福州濱海新城CBD核心區輸配環區域工程地下空間項目分為4個地塊，其中商業商務地塊3個，公共綠地1個。項目負責人說：“目前4個地塊已實現全面封頂，其中H23/H24地塊頂板已全部移交榕發濱海公司，正式啟動體育公園建設。其余3個地塊頂板也將在達到移交條件后，交由各權益單位開展寫字樓、酒店、商業綜合體的開發建設。”

據了解，項目地下總建筑規模約52萬平方米。項目地下規劃四層立體交通系統，B1層設置商鋪、公交車場站、城市航站服務中心、出租車換乘區等，方便行人換乘與商業活動；B2層為車庫、設備用房、地鐵站廳層和地下環路，緩解地面交通壓力；B3層是福州地鐵濱海快線站臺層；B4層為福州地鐵6號線站臺層，實現軌道交通快速換乘。

項目共設置“五進五出”10個接地匝道，分布于周邊主次干路上。地下環路內側布置11組出入口服務輸配環內地塊，采用合理的交通組織方式，確保交通流暢。

與此同時，CBD核心區內的配套道路建設也在穩步提速。漳江路、中央公園路建設已進入收尾階段，規劃的福海路建設正在抓緊推進。這些道路建成投用后，將與輸配環區域工程地下交通系統聯動，為市民出行和區域發展提供有力支撐。（記者 陳堅 通訊員 柯抒琳）