車輛不僅能自動識別紅綠燈、避讓障礙物，車速也很平穩(wěn)……記者20日獲悉，近日，福州新區(qū)濱海新城10輛無人駕駛出租車及3輛無人駕駛公交車轉(zhuǎn)入示范應(yīng)用階段，面向市民開放。

市民體驗無人駕駛出租車。

“聰明車”可免費乘坐

“以前覺得無人駕駛離我們很遙遠，沒想到現(xiàn)在已開到我們身邊了！”試乘“蘿卜快跑”出租車的林小姐說，乘坐舒適，安全感十足，很有科技感。

“3家測試主體已申領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)測試和示范車輛臨時行駛牌照，并在示范區(qū)開展測試工作。從去年以來開始自動駕駛測試，目前10輛無人駕駛出租車及3輛無人駕駛公交車已完成運行里程1000公里，成功轉(zhuǎn)入示范應(yīng)用階段，面向市民開放。”福州市電子信息集團工作人員鄭芝琳介紹。

“在示范應(yīng)用路線內(nèi)，可為市民提供免費接送服務(wù)。”鄭芝琳表示，市民可便捷地通過“蘿卜快跑”App、小程序一鍵叫車，在指定上下車位置體驗自動駕駛服務(wù)。

目前示范應(yīng)用還處在“主駕有安全員”的階段，汽車自動駕駛運行過程中如遇到緊急突發(fā)情況，安全員可接管車輛。隨著運營的開展，車內(nèi)安全員將逐漸從“主駕有人”到“副駕有人”，再到“后排有人”，最終實現(xiàn)全車無人駕駛運營。此外，遠程安全員可通過5G云代駕，對自動駕駛車輛進行實時監(jiān)控，并在必要情況下進行遠程協(xié)助，保障車輛安全。

據(jù)介紹，目前已完成新區(qū)核心區(qū)域26平方公里范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)道路改造，開放6個站點，覆蓋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、行政辦公園區(qū)、人才公寓、地鐵站等高頻出行地點。這6個站點是：福州新區(qū)管委會門口、福州百度Apollo Park（福州新區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)基地）、濱海新城公租房三期、福建附一醫(yī)院濱海院區(qū)公交站、地鐵萬壽站C1口、國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心對面。

搭載了自動駕駛系統(tǒng)的測試車輛，能夠依靠車路協(xié)同的方式實現(xiàn)L4級別的自動駕駛，在常規(guī)道路環(huán)境下，車輛能實現(xiàn)安全可靠駕駛?cè)蝿?wù)。

“智慧路”正抓緊建設(shè)

在福州新區(qū)濱海新城路面，最常見到的自動駕駛測試車輛，是百度和一汽聯(lián)合研發(fā)的中國首款L4級別自動駕駛量產(chǎn)乘用車“紅旗EV”。從外觀上看，這款自動駕駛汽車與普通乘用車差別不大，只是車頂部多了一頂“帽子”。

盡管外形看似平凡，但其內(nèi)部卻隱藏著尖端的人工智能技術(shù)和豐富的傳感器系統(tǒng)。“車輛頂端搭載一個主激光雷達，相當于車輛的眼睛，能采集車身周圍的數(shù)據(jù)。在車輛的后備箱，還搭載著百度自主研發(fā)的‘計算大腦’，能夠匯聚所有車輛傳感器收集到的數(shù)據(jù)，從而作出規(guī)劃決策，制定安全的行駛策略。”福州市電子信息集團工作人員介紹，該自動駕駛車輛配備了9個AI攝像機、2個激光雷達、2個毫米波雷達，做到安全冗余備份。

推進“聰明車”落地，當然少不了“智慧路”。為加強車路協(xié)同基礎(chǔ)配套建設(shè)，福州新區(qū)持續(xù)推進濱海新城智能網(wǎng)聯(lián)交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目（一期）。“我們針對重點路段，進行分級的智慧化升級，解決在一些自動駕駛場景下的感知長尾、混行交通、極端場景等一系列問題。比如，對道路上經(jīng)常出現(xiàn)的‘鬼探頭’現(xiàn)象，可通過車路協(xié)同以上帝視角提前預判道路風險，及時預警以及采取安全制動措施。”福州市電子信息集團副總經(jīng)理潘一鳴介紹。

截至目前，已完成福州新區(qū)核心區(qū)26平方公里87個路口的道路智慧化改造，開放文松路、萬新路、金濱路等19條測試道路。“今年準備完善福州新區(qū)的新基地基礎(chǔ)設(shè)施改造，擴大道路測試和路網(wǎng)區(qū)域，提供多種自動駕駛車型的運營服務(wù)，引入智慧停車服務(wù)，并推動多場景自動駕駛商業(yè)運營政策突破。計劃2025年在示范區(qū)（上述26平方公里范圍內(nèi)）完成自動駕駛公交車、自動駕駛網(wǎng)約車規(guī)模化部署，提供產(chǎn)業(yè)園區(qū)、行政辦公園區(qū)、人才公寓、機場、文旅常態(tài)化運營，并完成G316小規(guī)模應(yīng)用。”潘一鳴表示。

打造東南智能汽車產(chǎn)業(yè)標桿

在福州新區(qū)濱海新城，一座集展覽展示、人才培訓、科創(chuàng)孵化等功能于一體的智能汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)基地已投用。該基地由福州新區(qū)管委會主導，福州市電子信息集團和百度公司聯(lián)合承建，致力于打造智能汽車（東南）數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，面向東南輻射全國的自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。

“區(qū)域內(nèi)有眾多高校和企業(yè)資源，可以與高校、科研機構(gòu)共同建設(shè)創(chuàng)新平臺，打造區(qū)域創(chuàng)新高地。同時，以智能汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)基地為孵化基地，攻關(guān)核心技術(shù)，培養(yǎng)輸出智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛核心人才，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”潘一鳴介紹。

目前，百度、神州數(shù)碼、新唐信通等企業(yè)已落戶福州新區(qū)，并與廈門金龍、輕舟智航、招商車研等重點產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)開展合作。

“未來，我們將以智能網(wǎng)聯(lián)新基建為切入點，以多場景智能汽車示范應(yīng)用為抓手，打造‘單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能’的車路云一體化示范區(qū)。同時，吸引人才和智能汽車上下游生態(tài)企業(yè)，構(gòu)建新型智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造東南智能汽車產(chǎn)業(yè)標桿。”潘一鳴表示。（記者 徐文宇 通訊員 陳琳 文/攝）