完成修繕的雙拋橋。

今年3月，福州古橋——雙拋橋啟動30年來首次大修。6月2日，記者從福州市文物局了解到，雙拋橋目前已修繕完畢，并通過項目驗收。

此前記者了解到，20世紀90年代初雙拋橋遷建過程中，留下了許多歷史問題，如增加了與原橋不相符的錯層式屋蓋，在之后的30年間未進行及時保養維護等，致使雙拋橋殘損較為嚴重。

6月2日下午，記者來到位于楊橋路的雙拋橋，看到古橋本體建筑已經修好，替換安裝了更符合古橋形制的廊屋，維修了石欄桿柱，重新鋪設整齊橋面原先起翹移位的石板，橋上的石刻也描紅一新。

重新描紅的雙拋橋石刻。

在現場，參與項目驗收的古建專家邱守廉告訴記者，雙拋橋是老福州的重要記憶，也是福州的一個重要地標，對雙拋橋的修繕和保護非常有必要。由于歷史原因，在20世紀90年代初搭蓋的錯層式屋蓋與原橋不相符，后期部分坍塌已嚴重影響了古橋的穩固性。此次修繕的廊屋，是參照瓊河七橋之一的二橋亭橋樣式建造，樸素大方，希望能夠更好地展現雙拋橋的風貌。

值得一提的是，文物部門在此次修繕工程中，對樹木的修剪數量及尺寸提出了嚴格的要求，對兩棵合抱榕進行了必要的枝椏修剪。現在這里岸綠景美，兩棵合抱榕葳蕤繁茂，與古橋相互映襯。

雙拋橋古名“合潮橋”，古城東南二潮合流于此故名。據橋石欄板題刻，橋始建于唐天寶十二年（753年）。據文物部門考證，現存橋梁為清光緒二年（1876年）修建，清光緒三十二年（1906年）重修。有趣的是，在1928年出版的《福州市全圖》中，雙拋橋標注為呈直角的兩橋。但同年隨著東街口一帶大規模改建馬路，楊橋路擴建，雙拋橋北半部成為楊橋路的一部分被改造，只剩單橋。20世紀90年代初，在城市建設中，該橋被遷建至現有位置，橋北段部分未復原到位，成為一座殘橋。（記者 管澍/文 林雙偉/攝）