江陰港區6號和7號泊位擴能工程開工。記者 林雙偉攝

8日，福州港江陰港區6號和7號泊位擴能工程暨自動化碼頭項目開工，標志著福州港進入自動化、智能化、信息化發展的新時代。

福州港江陰港區6號和7號泊位擴能工程總投資約19.6億元，主要是將5萬噸級集裝箱泊位提升至20萬噸級集裝箱泊位，可滿足1艘20萬噸級和1艘1萬噸級集裝箱船同時靠泊，年設計通過能力由80萬標箱提升至96萬標箱，擴能（一期）工程建設年內完成。

“江陰港區6號和7號泊位是福州港首批20萬噸級集裝箱泊位。項目建成后，將與1號至5號泊位形成連片開發、規模效應，成為省內規模最大的單體連片經營集裝箱港區。”福港集箱副總經理阮寅鍇說，泊位建成后將實現碼頭前沿設備遠控操作、水平運輸設備無人化操作、堆場設備遠控操作，適應全球集裝箱船舶大型化的需求，提高福州港集疏運能力。

隨著“一帶一路”建設的推進，作為福建省重點打造的“兩集兩散”核心港區之一，福州港江陰港區通過加快基礎設施建設、不斷優化營商環境，以“數智”賦能智慧港口建設，穩住了集裝箱大盤，交出逆勢增長的優秀答卷。阮寅鍇表示，2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是福州港全面開啟建設資源節約型、環境友好型和智能化的世界一流港口的關鍵之年，福港集箱將繼續貫徹落實“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領航、經濟領跑、民生領先”行動部署，不斷開創高質量發展與建設世界一流港口的嶄新局面。（記者 錢嘉宜 通訊員 薛有雄）