黨的二十大報告提出，建設現代化產業體系。堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

機場二期效果圖。

當前，福州（長樂）國際航空城上下堅定信心、鉚足干勁，按照“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求，在落實落細各項疫情防控措施的基礎上，開展項目建設、企業生產、要素保障等工作，奏響經濟發展強音。

打造一流國際機場

項目工地上鉤機、吊車忙碌，作業聲轟鳴。在福州（長樂）國際航空城，機場二期擴建項目、福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程正高效協同推進。

機場二期擴建工程項目，總投資約209億元，按照2030年的需求規模（年起降飛機27.7萬架次，年旅客吞吐量3600萬人次，貨郵吞吐量45萬噸）建設，計劃2025年12月建成投用。目前，飛行區基本完成土方填筑；航站區工程的航站區土方地基處理全部完成，航站樓及綜合交通樞紐工程基本完成樁基施工和土方回填；配套區工程完成投資2億多元，2號貨站主體結構全面完成，海上作業平臺的第一根鋼筋混凝土灌注樁已完成施工。

福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程，是省、市重點項目，由南進場路、北進場路以及南、北進場路連接線地下市政配套工程3個部分組成。項目正加速開展用地征遷、交通導改、各類樁基和地下圍護結構施工。

完善機場集疏運體系

8日，在福州臨空經濟區文鶴中路及連接線道路工程第三標段項目建設現場，60名工人正進行橋面鋼筋鋪設、水泥攪拌樁施工等作業。該項目預計年底前完成已交地部分的工程施工。

福州機場第二高速公路項目，起于馬尾亭江鎮104國道，終于機場交通樞紐北進場路，路線全長24.3公里。該項目的建設對于優化區域骨干路網布局，完善福州長樂國際機場集疏運體系，促進閩東北協同發展區交通基礎設施互聯互通，服務地方經濟社會發展，構建福州都市圈等具有重要意義。

目前，項目各標段正全力以赴，攻堅克難，積極組織開展項目駐地、拌合站、鋼筋廠臨時設施等施工前各項準備工作，爭取盡快多點并進，為項目早日投入使用奠定基礎。

據介紹，福州（長樂）國際航空城指揮部辦公室（管委會）正協助推動城際鐵路F1線、F2線、F3線和機場第二高速公路建設。

構建千億產業集群

一棟棟廠房拔地而起，項目雄姿初展；施工場地人頭攢動，機械轟鳴。位于國際航空城的福美顯材貼合項目，各項工作正按照計劃有序推進。

“目前，項目進入室內外裝飾裝修及機電安裝施工階段，每天都有300多名工人在現場施工，確保項目穩步推進。整個項目預計明年上半年竣工。”現場項目負責人介紹。

福美顯材貼合項目，位于福州濱海新城臨空經濟區福米產業園內，主營Open Cell（液晶面板）、LCM（LCD顯示模組、液晶模塊）生產。項目總投資25億元，用地面積178.1畝，總建筑面積21.8萬平方米，主要建設9棟單體建筑。

項目投產后，每年液晶面板生產規模預計達1000萬片以上，將成為全球領先的大屏幕液晶面板供應商，助力福米產業園打造為全球知名的光電及半導體高新園區，形成千億光電和半導體產業集群。

動建近500套安置房

安置房建設是實現人民群眾安居樂業的民心工程，也是改善群眾居住環境、提高生活質量的民生工程。12月1日，總投資5.1億元的福州新區臨空新型顯示標準化（國際）園區東卓名郡項目開始樁基施工，標志著近500套安置房破土動工。

“這個項目上個月底取得樁基施工許可證，1日開始樁基施工，計劃2023年3月完成樁基施工，8月完成地下室封頂。整個項目預計2024年完成建設。”項目負責人表示。

福州新區臨空新型顯示標準化（國際）園區東卓名郡項目，位于福州（長樂）國際航空城長鵬路東北側、湖畔路西北側地塊，項目用地面積約29813平方米（約44.7畝），建設11棟住宅及配套設施，總建筑面積77263.4平方米，住宅總戶數496戶，規劃了45平方米至150平方米不等的8種戶型，主要用于安置福米產業園項目的被征遷戶。安置房項目建成后，將大大地改善當地群眾的居住條件，提高群眾的獲得感、幸福感和安全感。（記者 徐文宇 通訊員 陳琳 文/攝）