航班進出長樂國際機場。記者 池遠 攝

一座國際機場，是對外開放的門戶，也是招商引資的名片，更是高質量發展的引擎。走進福州長樂國際機場，每天300多架次的飛機起起落落，架起堅實的空中橋梁，讓往來天地變得更寬。來到機場二期擴建工程現場，奮進的號角持續吹響，建設者與時間賽跑，全力以赴，日夜兼程。機場業務興旺繁忙、擴建項目拔節成長，是福州（長樂）國際航空城欣欣向榮的最好見證。

今年以來，福州（長樂）國際航空城依托臨空優勢，緊抓產業發展，加快產城融合，在高質量發展的賽道上“彎道超車”：1月~9月，航空城核心區共有規上企業125家，完成規上工業總產值884.28億元，比增11.5%，今年的目標產值為880.35億元，已完成全年的100.44%；福州臨空經濟示范區共有規上企業228家，完成規上工業總產值1667.21億元，比增6.72%，今年目標產值為2075.41億元，已完成全年的80.33%。

機場提升 蓄勢聚力

貨車運載砂石進進出出、川流不息，上百名工人忙碌作業、揮汗如雨……福州長樂國際機場二期擴建工程現場，持續掀起建設熱潮。

建設熱潮掀起，得益于福州（長樂）國際航空城指揮部辦公室（管委會）全力推動，力促各個項目有條不紊作業。二期擴建飛行區完成年度投資75%、航站區完成年度投資75%、配套區完成年度投資75.2%，交通樞紐工程完成年度投資75.16%，航油工程完成年度投資56.7%，空管工程完成年度投資38.1%，這些項目年底均將完成年度計劃任務。

項目建設提速，離不開工作機制方面的不斷探索。“我們探索建立‘總設計師’制度，搭建專家組團隊，建立會商機制，多次召集元翔公司、兆翔公司、左海集團、福州地鐵等單位研究探討‘總設計師’制度有關事宜，積極聯絡對接北京市建筑設計研究院、福州規劃設計研究院，形成規劃設計統籌平臺、目標工期管控平臺、特殊工藝技術咨詢平臺，全方位保障、推進機場二期、高鐵進機場等重大項目建設。”航空城指揮部辦公室相關負責人告訴記者。

地上建設火熱，項目持續推進，空中往來頻繁，迎來八方來客。航空城發揮機場綜合保稅區政策優勢，推動建立臨空產業集群。市政府與廈門翔業、福州空港與成都航空、廈門翔業與順豐集團等相繼簽訂合作協議，將為福州（長樂）國際航空城再注活力。

一個個優質合作項目落地的背后，是機場客貨運流量實現質的飛躍。經多方努力，民航華東局已確定提高福州機場航班密度，計劃至2022年底福州機場國際航班量由15班/周增加至約27班/周；航空貨運龍頭企業廣東薛航集團與福州新區集團簽訂戰略合作協議，合作項目建成后預計初期投產可滿足年處理能力15萬噸，峰值貨物處理量可達50萬噸；航空城指揮部辦公室加快落實福州民航扶持政策，已對接11家企業及相關單位，推動貨運產業政策落地見效……貨運客運齊頭并進，帶來流量提升，為福州（長樂）國際航空城蓄勢聚能。

福州長樂國際機場俯瞰圖。記者 池遠 攝

產業升級 動能強勁

產業是經濟發展的核心支撐。福州（長樂）國際航空城借助臨空優勢，持續寫好產業大文章。

福米產業園內，恒美偏光片項目建成投產，福米貼片項目、金銳顯模組項目加速推進；薛航項目有條不紊開展前期工作，計劃10月底完成合資公司設立，12月底前完成土地招拍掛等相關手續；新松智能泊船機器人項目推動工作快馬加鞭，10月底前完成戰略合作協議簽訂……一個個重點項目“落地開花”，闊步邁出高質量發展的前進步伐。

“我們對航空城重點招商庫進行動態更新、分類推動。”航空城指揮部辦公室相關負責人表示，1至9月，航空城累計推動項目開工20項，完成年度計劃80%，竣工16項，完成年度計劃80%。新項目目前已生成薛航福州綜保區項目、縱騰物流園、福航海航臨空產業園、新松智能泊船機器人等34個項目，總投資352億元。

產業延鏈強鏈補鏈，實現升級再造，勢頭更加強勁。阿石創新材料超高清顯示用銅靶材產業化項目建設熱火朝天，項目建成達產后可年產2000噸超高清顯示用銅靶材，技術指標達到國際先進水平，將填補國內高端電子信息基礎材料的空白；長源紡織技改風生水起，大力實施數字化、智能化轉型提升工程技術改造和新技術新產品研究開發，推動產品升級迭代。

延長產業鏈、供應鏈，產業活力迸發。福州（長樂）國際航空城以延鏈補鏈強鏈為抓手，促成技改擴產項目14項，總投資68.2億元，9月已完成年計劃的83.1%；整合域內紡織等產業資源，已生成7個平臺經濟項目，納統銷售額達1196.85億元，比增4.21%。

產城融合 多方聯動

為落實中國五礦與省、市簽訂的協議，在福州新區管委會推動下，8月16日，航空城指揮部辦公室與中國十九冶集團簽訂戰略合作協議。

中國十九冶集團將國際航空城作為重點開發區域，充分發揮央企品牌優勢、技術優勢、人才和資金優勢，積極推進工程項目建設及產業投資，同時將整合資源，發揮業務板塊協同優勢，拓展合作領域、合作深度、合作層次，引領航空城產業高質量發展。

這一次合作意義重大，是福州（長樂）國際航空城發動各方力量，加快推動航空城產城融合邁出的關鍵一步。

“推動多方參與共建，能夠有效突破園區建設資金瓶頸，形成盤活資源、合作共贏的良好局面。”航空城指揮部辦公室相關負責人表示，管委會與十九冶集團簽訂戰略合作框架協議，擬采用“授權開發+股權合作+工程總承包”合作模式進行開發，現正全力推進綜保區合作開發前期工作，同時將深化“管委會+公司”模式，預計11月底成立航空城建設公司。此外，管委會還邀請德勤中國參與航空城建設，開展顧問服務，建立產業發展“智庫”。目前，已初步確定3個研究課題，預計年底出研究成果。

作為推動產城融合的基礎，航空城的功能配套也在加快完善。目前，8條共30公里主次干道在建，總投資64.5億元；6項醫、教、養等公共配套建設提速，總投資50億元。這些項目建設完成，將持續完善水、電、污、氣等市政配套設施。

“下一步，我們將立足‘天字一號’和‘地字一號’工程，加快推動機場二期、高鐵進機場建設，并以長樂國際機場擴建為抓手，積極打造綜合航空樞紐，提升機場客貨運水平，培育臨空產業，持續構建完善現代產業體系，努力將航空城打造成現代化國際城市重要門戶和窗口。”航空城指揮部辦公室相關負責人說。（記者 余少林）