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福州最大的智能立體停車場“共和壹號”智慧停車場正式投用，可服務于“閩江之心”的市民游客、市二醫(yī)院就醫(yī)人群等。

“共和壹號”智慧停車場位于倉山區(qū)橋南片區(qū)，六一南路與朝陽路交叉路口，橋南環(huán)島東南角，是福州市今年建成并開放的全自動倉儲式平面移動機械立體停車場，地下共4層，403個停車位。

其中負一層的30個平面車位，均配有電動汽車快速充電樁，負二層以下為全自動機械停車位，項目采用先進的自動升降橫移停車設備。車主可通過智能終端自助完成存取車，無需在盤旋眩暈的地下停車場費力尋找車位。

機械停車位采用前進入庫、前進出庫的進出形式，減少了存取車掉頭倒車時間，整個過程方便快捷，刷臉自動存取車，全程只要2分鐘。

“我們從節(jié)約集約用地的角度出發(fā)，充分利用綠地地下空間，通過公開出讓，規(guī)劃建設了‘共和壹號’等智慧停車場。‘共和壹號’是目前福州最大的智能立體停車場。包括這個停車場在內(nèi)，福州今年已經(jīng)新增2707個停車泊位。”市資源規(guī)劃局工作人員說。

該停車場的外觀設計融入“兩江四岸”城市風貌，突出重現(xiàn)上世紀初海絲茶港盛景。停車場周邊有7棟民國古建筑嗎，還有知名的泛船浦教堂，從停車場出發(fā)，游覽煙臺山，或是對岸的濱江步行街都比較方便。

近年來，福州已有多個機械式、立體化停車場投入使用。比如——

為提升節(jié)地效果，市資源規(guī)劃局推進地上地下綜合開發(fā)，把斗門公交停車場改造為兼容調(diào)蓄池、地下社會停車、公交停車樓等多種功能的綜合性公交停車場，該案例入選了自然資源部的節(jié)地技術(shù)和節(jié)地模式典型案例，并向全國推廣；東泰路立體停車庫共306個車位，緩解了鼓樓區(qū)機關和周邊商圈、居民的停車難問題；福州市第二醫(yī)院立體車庫項目，可提供295個全自動停泊車位，占地面積約等于35個同等大小的平面車位，每日可為近1200位車主提供停車服務；西河智慧體育公園停車樓，有86個泊位，極大方便了來健身休閑的市民群眾。

市資源規(guī)劃局相關負責人說：“福州市正在積極推動城市停車設施發(fā)展，重點推進老城區(qū)停車設施建設，解決停車場供應不足和停車管理滯后問題，鼓勵醫(yī)院、學校、景點、商圈等重點單位（區(qū)域）符合條件的停車場進行機械式、立體化改造。”

目前，福州市正在新建許多立體停車樓，比如凱森鰲峰智能停車庫80個泊位，預計今年能夠投入使用。

（福州晚報記者 何佳媛 通訊員 李維忠/文 陳暖/攝）