編者按 

根據公安部統計，截至2020年第二季度，全國機動車保有量達3.6億輛，其中汽車2.7億輛，且每年以2000萬輛以上的數量在增長。隨著居民汽車保有量的快速增加，城市停車位缺口巨大，“停車難”已經成為亟待解決的城市通病。為了解決這一痛點，以“互聯網+”為技術支撐的“智慧停車”應運而生，目的是打破駕車人和停車位之間信息不對稱壁壘，提高老舊小區停車位利用率，降低傳統人工管理成本，緩解城市交通擁堵。

近年來，全國多個城市都將智慧停車納入到城市規劃當中，立體車庫、共享智慧停車、城市級智慧停車平臺得到了普遍推廣使用。從中央到地方政府，紛紛加大對智慧停車產業發展的政策扶持力度，無論是通過資本引導、鼓勵政企合作，還是簡政放權、加速停車場智慧化改造，都寄希望于智慧停車模式加速落地，及早破解城市“停車難”老大難問題。福州市近年來多措并舉，培育壯大數字經濟產業，持續推進“數字福州”建設，其中，在交通方面大力布局智慧停車，構建了靜態交通一張網生態，為建設智慧城市打下了扎實基礎。

公開數據顯示，截至2018年，福州市機動車保有量146.78萬輛，其中，市區78.3萬輛，中心城區各類停車泊位共計約43.48萬個。相對機動車保有量而言，停車位資源供給嚴重不足。這一年，首屆數字中國建設峰會在福州盛大召開，數字中國建設迎來最佳歷史契機，打造智慧城市、發展智慧社會，成為撬動數字經濟高質量發展的必然選擇。在首屆數字中國建設峰會的新型智慧城市論壇上，福州市委副書記、市長尤猛軍表示，福州正全面加快推進新型智慧城市建設，積極發展民生服務智慧應用，強化網絡安全保障，不斷提高城市承載能力和現代化治理水平。

乘著數字中國“東風”，福州市率先嗅到了時代先機，在市大數據委的統籌指導下，福州市華榕集團憑借著集團十余年在靜態交通領域的管理實踐經驗，綜合運用“互聯網+”思維和國內領先的數字化技術，本著“先進性、實用性、人性化”的原則，開始著手致力于打造解決“停車難”痛點、讓市民智慧出行的一條龍交通解決方案。

2019年5月，“福州城市大腦•智慧停車系統”在第二屆數字中國建設峰會期間啟動研發，年底，系統正式上線即嵌入福州市新型智慧城市統一入口和基礎支撐平臺——e福州App，并對外開通“智慧停車”功能。至此，困擾福州市多年的“停車難”窘境，在“智慧”的加持下翻開了嶄新一頁。

▲e福州App上的“智慧停車”功能

“福州城市大腦•智慧停車系統”以解決停車難、離場難、繳費難的城市停車痛難點為切入，依托e福州App，打通全流程信息通道和主流支付渠道，以“先離場后付費”的無感支付模式為服務核心，配備預約停車、ETC智能繳費、低位視頻停車、便民指引等服務，打造“一次簽約，全城通停”的城市級智能化一張網靜態交通生態圈。

▲福州城市大腦•智慧停車系統

據華榕集團負責人介紹，該套系統聯合中國電信、阿里巴巴等行內領軍企業，共同開發了一套高效、完備的人工智能算法。算法具備深度分析城市停車行為、融合停車大數據的能力，將云計算、物聯網、大數據、人工智能、便捷支付、車位導航等行業領先技術充分融入系統，構建出福州市“靜態交通一張網”，為政府部門提供統一監管和決策依據，有效提升了城市停車智能化管理水平，解決城市停車信息孤島問題。城市大腦•智慧停車系統自上線以來，已應用于全市停車資源并輻射福清、閩清、連江、長樂等周邊縣市，服務用戶20余萬，接入福州城區公共停車泊位25000余個，是“數字福州”城市大腦建設的重要組成部分，助力打造數字化應用第一城的具體實踐之一。

▲福州城市大腦•智慧停車系統數據分析圖

城市大腦•智慧停車系統不僅提供停車場引導服務，更從人性化角度出發，提供公園、廁所、加油站等便民生活的綜合性導航功能。目前，系統已接入全市約148個公園、1250座公廁，以及450家加油站數據。用戶通過e福州——“智慧停車”模塊，點擊地圖左上方加油、廁所、公園等按鈕即可查看周邊各類便民設施列表，并可享受一鍵導航智能服務，方便快捷。

▲“智慧停車”提供公園、廁所、加油站等便民綜合導航

自2015年，國家發展改革委等七部門聯合發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》（發改基礎〔2015〕1788號)以來，國家陸續出臺多項文件加強停車設施的建設和管理，要求發展停車產業。隨著大數據、人工智能、物聯網、云計算、無感支付等新興數字技術的崛起，運用創新科技解決停車難問題已成為社會共識，在技術蓬勃發展、日益成熟的今天，智慧停車顯然為龐大可觀的停車產業帶來了曙光。

華榕智慧停車系統作為福州“城市大腦”的重要組成部分，將為城市管理者提供全區域停車資源優化、車輛行為監管等相關交通大數據，進而為城市“停車難、停車亂”等問題提供智慧解決方案。未來這些數據將與公安交警的動態交通數據融合，形成動靜態交通一張網，為城市規劃、交通疏導、 錯峰停車、車輛管理等城市管理提供準確數據。