提升改造后的南江濱大道。（市城管委供圖）

福州日報記者 莫思予 孫漫 見習記者 馮雪珠 通訊員 許流欽 吳志斌

道路平整度關系群眾出行否是舒心。在以繡花精神推進城市精細化管理的福州，城市道路通行品質正不斷提升。

聚焦城區“10個重要門戶、10個重要片區、10條重要線路”等核心區域，福州市著力打造新一輪城市品質全面提升精品工程，并于今年5月份起在全市范圍內開展城區道路平整度提升專項行動。

目前，市城管委已牽頭完成17條道路品質提升，152條市管道路平整度提升及井蓋提升工作，加快為市民營造行車安全、騎行舒適、功能完善、設施齊全的出行環境。

一線巡街

道路病害“一網打盡”

25日23時，華林路口，一場瀝青小路口面層施工正在進行。在攤鋪機和現場人員的配合下，黝黑色路面與主車道無縫銜接，確保“收邊收口收角”。據悉，在華林路沿線25處路口，這樣的瀝青攤鋪施工將陸續進行，一周內可全面完成。

和華林路一樣，得益于這場覆蓋全城的品質提升及城區道路平整度提升專項行動，沒了病害、更加亮眼、更加安全的新路，帶給市民“行走的幸福”。

據市城管委相關負責人介紹，在我市建成區，不少道路已“服役”10年以上，近年來，地鐵、管網建設等項目施工，也對路面造成了一定影響。

如何讓城市的路更好走、更安全？在多次實地走訪調研項目可行性，組織10余場專題研討會的基礎上，我市決定啟動新一輪城市品質全面提升及城區道路平整度提升專項行動，并根據每條道路的實際情況，對實施路段、項目一一明確。

“當時市委市政府主要領導和分管領導就對‘瀝青路面接縫、路面修補色差、道路平整度提升和路面井蓋整治’等細節問題特別關注。”該負責人說，為讓項目高質量完成，市城管委牽頭召集了市建設局、市規劃設計院，還邀請國內瀝青路面專業知名專家和一線經驗豐富的施工技術人員，到一線開起了現場會，通過實地調研，找準“修補”的關鍵環節。

為把城區病害道路“一網打盡”，市城管委領導帶隊，或腳步丈量，或騎單車，在城區道路展開地毯式、全覆蓋普查。一場場“掃街”，共收集車行道、人行道、非機動車道及窨井蓋、收水口等十多種病害共8000多個具體問題，并形成具體問題清單和責任清單。

在項目實施過程中，市城管委還堅持“每周一例會”，通過組織定期督查、考核評比及“月報”，讓提升行動高效推進。下屬市政工程中心成立督查專班，每周至少進行2次以上督查及“回頭看”，落實每條道路的提升實效。

對癥下藥

功能顏值雙效提升

“以前有些路段凹凸不平，乘客開玩笑說像坐船，車子一不留神就被‘坑’了。”黃師傅是一名網約車司機，每天在路上跑，明顯感覺到近來路好走了。

海峽會展中心附近的浦下洲路就經歷了一場蝶變。“2008年投用至今，這段路出現了起伏、下沉、龜裂等病害。”施工單位現場負責人介紹，在處理病害的基礎上，浦下洲路加鋪了新型瀝青，如今已達到“不跳、不響、不積水”的標準。

瀝青防塵路面改造提高了通行舒適度，還為道路顏值加分。會展西路曾有過多次小面積修補，留下的“補丁”像給路面打上了“馬賽克”。經過此次改造提升，統一黑色瀝青、白色交通標線更加干凈利落。

市政工程中心有關負責人介紹，道路品質提升及平整度提升，必須“對癥下藥”。針對沉降、錯臺、擁包、車轍、橋頭跳車等顯見性道路病害，采取了超薄瀝青防塵路面、傳統銑刨加鋪、熱再生等不同技術手段，已整治路段基本消滅實現道路通暢；針對窨井蓋破損、異響、下沉等問題，施工時修復更換了低噪、便捷的可調式球墨鑄鐵井蓋。

據悉，市城管委負責對市區35條道路進行品質提升，涉及瀝青防塵路面、橋梁涂裝、路燈加亮、路口和箱柜等4方面工作，計劃于國慶節前全部完工。目前，已完成烏山路、南江濱西大道、倉前路等17條道路品質提升，共計103萬平方米防塵瀝青面層的施工。此外，城區道路平整度提升專項行動中，已完成了市區152條市管道路瀝青路面平整度提升及4620個井蓋整治工作。