原標題：5G時代，真的來了！5G應用讓“想象力不夠用”

如果說4G改變生活，那么5G就是改變生產、生活以及社會治理等方方面面。19日，在福州5G產業促進大會現場，各種5G時代的應用和場景讓人應接不暇，其中不少已經開始在我省落地，這預示著——

5G時代，真的來了！

由福建移動、福州大學、中興通訊和東南汽車聯合研發的5G遠程駕駛成為現場焦點之一。

5G讓VR傳輸更加順暢，將加速VR產業的商業化進程。

2019年，被業界稱為是“5G元年”。19日上午，福州市在福州海峽國際會展中心舉辦了一場5G產業促進大會，可謂趕了一場行業的“早集”。大會現場，中國移動、中國聯通、中國電信這三大運營商與中興通訊、華為、比特大陸、中海創等行業領軍企業拿出與5G相關的最新技術和應用，讓人在感到新鮮的同時，也不禁感嘆：“5G時代，真的來了！”

5G應用讓“想象力不夠用”

19日上午，就在福州5G產業促進大會開幕的同時，安裝有中國電信5G接收模塊的福州51路公交車緩緩駛出福州火車站北廣場公交總站，成為我省首批搭載5G設施的公交車。

連上5G無線網絡，記者測試了一下，速度最高可達每秒800多M，一秒鐘就能下載一部電影，行駛過程中實時播放超高清4K視頻更是不在話下。此外，5G網絡還支持多種無線設備，包括手表、健身腕帶、智能終端等，而每平方公里支持100萬個連接設備的“配置”，即便車內所有人的智能終端都連上5G網絡，網速依舊快到飛起。

中國電信福州分公司有關負責人表示，目前福州已建成5G基站400余個，下階段還將在部分熱點區域進行5G連片網絡覆蓋，持續提升網絡能力，為5G商用落地做好全面、嚴格的技術支撐。

通訊，或者說更快的通訊，這只是5G最基礎的應用場景，5G賦能的可遠不僅于此。比如下面這個應用，同樣是在交通領域，卻完全不同。

松手剎、踩油門、打方向……一輛汽車在會展前廣場體驗區平穩起步，操縱汽車的駕駛員卻遠在室內展示區的“駕駛艙”，他通過5G網絡向汽車傳達駕駛指令，完成啟動、加速、減速、轉向等動作，令現場不少觀眾直呼“想象力不夠用”。

據記者觀察，這輛汽車裝有包括高清攝像頭在內的各類傳感器，將車內信息和車外視音頻等經車載5GCPE傳送到遠程操作臺，操作員根據全景顯示屏和相關車輛信息就能實時“操控”汽車。

據介紹，5G遠程駕駛是由福建移動聯合福州大學、中興通訊和東南汽車聯合研發的技術，未來將在智慧園區、智慧校園等場景試點應用，實現遠程接送客。

“網絡的低時延、大帶寬是實現遠程高精度控制和高可靠性駕駛的重要保障。人開車的反應速度在100毫秒左右，5G網絡的視頻傳輸延時遠低于此，完全可以達到安全駕駛要求。”福州移動政企客戶部行業總監毛少鵬介紹說。

5G向各個領域滲透

大會現場，比特大陸展示了其人工智能算力平臺，這一平臺如今正賦能福州的“城市大腦”。

“以往，‘城市大腦’只能處理簡單數據，但諸如城市積水、煙霧監控、偷盜事件等畫面信息，只能由人來識別。而現在，基于我們的芯片和多種算法，可以將非結構化的數據結構化，再交由‘大腦’做相應的反饋處理。”北京比特大陸科技有限公司銷售總監鄭暉介紹說。而在這背后，5G的低時延、大帶寬能有效加速“城市大腦”的神經反饋速度。

我省陸地海岸線長度居全國第二位，且環境復雜，海洋資源開發、環境保護、執法監管等工作開展難度大、成本高、效率低。據悉，我省已經在連江海域部署了省內首批覆蓋海洋的5G站點，開通端到端5G網絡，通過AR智能巡檢、無人機巡檢，進行視頻實時回傳，能準確實時識別海沙盜采、垃圾排放、赤潮污染等亂象，力爭消除監管死角。

此外，中興通訊展示的基于5G的ClassVR/AR的普教輔助教學設備，讓VR徹底告別因時延帶來的眩暈感；中國聯通聯合福建醫科大學孟超肝膽醫院完成了全球首例基于5G網絡的遠程動物手術……

“目前，基于R15標準，5G的商業應用還僅限于大帶寬的特性。未來，隨著2020年R16標準凍結，5G另外的兩個特性——高可靠、低時延也會逐步商業化，屆時機器人、互聯網終端、自動化設備都會主動集成5G模組。簡而言之，雖然目前5G還只能提供更強的通訊，但是未來可以衍生到垂直行業，將很多傳統的應用場景升級為自動化、遠程化、智能化，靠終端的連接能力和網絡能力來改變社會。”中興通訊股份有限公司5G行業產品總監寧向東表示。

協同創新是大勢所趨

大會現場，除一個個5G場景，最引人關注的便是福州5G產業發展聯盟的成立。聯盟由中國信息通信科技集團擔任理事長單位，中海創集團擔任秘書長單位，協同三大運營商以及華為、中興通訊等各副理事單位、理事單位。

“我們將圍繞信息共享、協同創新、產業推動、產業交流、聯合推廣五大方向，在專業化5G創新型孵化器、加速器培育、5G技術研究、垂直行業應用等方面協同創新，推進5G在智能制造、智慧政務、數字校園、便民服務等領域落地，真正把福州推向5G創新應用的前沿陣地。”聯盟理事長單位中國信息通信科技集團有限公司副總文志剛表示。

而事實上，融合發展、協同創新也是與會業界人士共同的心聲。

“5G只是基礎設施，它和云、大數據、人工智能等技術相結合才能改變社會。”華為中國區副總裁曹澤軍表示，網絡驅動應用，應用驅動規模，平臺驅動效應是5G發展的三大戰略。其中“平臺+生態”對技術推進至關重要，比如“5G+AI”就能和各行各業深度融合；5G結合邊緣計算、大數據能改變工業企業生產方式。

他表示，短期內，5G技術圍繞大帶寬方式進行技術變現；而隨著低延時、大連接的標準落地，就能實現更多技術變現。“5G時代究竟是什么樣，目前僅憑想象力遠遠無法預估，不必考慮構筑完整藍圖，而是應該首先行動起來，需要產業生態、研究院、運營商和解決方案提供商等搭建平臺，共同探索，協力尋找技術和商業交叉點，福州5G產業聯盟成立就是一個很好的探索。”

中國聯通5G創新中心總經理馮毅認為，在消費級互聯網領先全球的同時，我國的產業互聯網各項指標還是落后于美國，因此企業上云、大數據使用等方面，都還有很大的空間。而5G將加速產業發展逐漸從消費互聯網向產業互聯網轉移。

“在這一趨勢下，運營商需要通過基于5G基礎網絡能力之外的新能力、新模式，才能提升網絡變現的能力。”他認為，5G時代，創新只有在各個行業的邊界處才能碰撞出靈感，5G運營商絕不能閉門造車，而是要擴大自己的朋友圈、合作度，廣泛地跟各行各業一起來討論新的發展模式。“我們在福州設立了整個集團最大的與產業相結合的機構——東南研究院，就是出于這方面的考慮。”

“4G是修路，5G是造城，合作伙伴只有攜起手來才能把城造好。中國移動年初成立了5G產業數字化聯盟，就與福州5G產業聯盟成立的初衷不謀而合。”中國移動行業解決方案部總經理王小奇表示，5G應用場景非常多，能深入到行業里，為行業賦能。因此，5G運營商只有和人工智能、邊緣計算、云計算等相關的技術提供商協同創新，才能達到更完整的技術體系。

中興通訊股份有限公司副總裁蘇晞認為，2019年是5G元年，而明年到后年則是5G的建設高峰。只有把設備廠家、芯片廠家、運營商等各行業能量聚集起來，才能搶得先機。“5G應用是越來越廣泛，越來越深入，5G的技術會與各行各業深度融合。中興通訊在泛5G終端、無線網絡能力、端到端的網絡切片能力、云+MEC協同能力方面進行了全產業部署，我們愿意把這些技術賦能共享，攜手更多的聯盟單位一起助力福建未來的5G發展。”（福建日報記者 林侃/文 游慶輝/圖）