原標題：馬尾大橋主橋今日全線合龍 預計明年初通車

海峽網8月31日訊 （福州日報記者 孫漫 見習記者 林里/文 葉義斌/攝）今日（30日）上午8點，隨著一段90米長的鋼箱梁在離閩江江面30米的高空中與左右兩側橋面緊緊相接，順利“會師”。這意味著，作為連接馬尾和倉山的重要過江通道和城區緩堵項目，馬尾大橋又迎來重要節點——長1.68公里的主橋實現全線合龍。這樣的吊裝規格，在全國尚屬首次。

29日下午，江中的一艘大船和橋面上的七八十名工人頗為引人注目。他們正互相加油打氣，在橋面和船上相互合作，仔細操作起重設備，做好起吊前的各項準備。

橋墩下，一路“護送”鋼箱梁從江蘇運抵目的地的船只——順誠駁8號正穩穩“打橫”停在江面，鋼箱梁“靜臥”船中，還有2艘小船停靠在順誠駁8號的一側助其定位。

29日8時，江面封航；當日14時，船舶江面打橫；16時，鋼箱梁正式起吊，當日20時30分，鋼箱梁匹配切割開始；30日8時，鋼箱梁順利提升到位，馬尾大橋主橋順利合龍。

馬尾大橋全長6.38公里，其中南接線長約1.9公里，北接線長約2.8公里，跨江段主橋長1.68公里，寬42.5米，240米主跨為國內同類型橋梁的最大跨度。

按目前進度，馬尾大橋預計于2019年初通車，通車后，馬尾前往南臺島只需要5分鐘車程，將大幅縮短車程，節省市民出行時間。