原標(biāo)題：福州鐵路沿線環(huán)境綜合整治全面展開 用3年時間打造美麗通道

火車上可以看見美麗的南江濱東大道。

海峽網(wǎng)8月17日訊 （福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）鐵路沿線是進(jìn)入城市的“第一眼”，也是城市形象最直觀的展示窗口。記者16日從市建委獲悉，作為我市高質(zhì)量發(fā)展6個專項工作之一，按市委、市政府部署，鐵路沿線環(huán)境綜合整治專項行動正式吹響號角。

結(jié)合《福州市鐵路沿線環(huán)境綜合整治專項行動方案》，我市將通過房屋整治、景觀綠化、環(huán)境衛(wèi)生和安全環(huán)境四大攻堅戰(zhàn)，利用3年時間，對福州全域范圍內(nèi)的高鐵沿線開展凈化、綠化、美化、亮化等治理，讓“傷疤”變美景。目前，各縣（市）區(qū)“三清”（清除暴露垃圾、清除沿線雜物、清除破舊搭建）已先行展開。年內(nèi)，溫福、合福、福廈鐵路福州段沿線紅線兩側(cè)1000米可視范圍內(nèi)將有全新面貌。

三年計劃打造美麗通道

據(jù)市建委鎮(zhèn)村建設(shè)指導(dǎo)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按總體目標(biāo)，我市將利用3年時間，著力解決福州全域范圍內(nèi)的高鐵沿線環(huán)境突出問題，徹底消除“臟亂差”。

今年的綜合整治將依托2個“百日攻堅”行動全面展開。通過集中整治溫福、合福、福廈鐵路福州段，年底前完成沿線紅線兩側(cè)1000米可視范圍內(nèi)雜亂搭蓋和廣告設(shè)施拆除、桿線整治、衛(wèi)生清理、綠化（除種植外）、鐵路用地紅線內(nèi)違法建筑和破舊建筑物拆除，紅線兩側(cè)可視范圍500米內(nèi)房屋立面整治等也將完成。

2019年，在溫福、合福、福廈鐵路福州段各項整治成果鞏固提升的同時，向莆、龍廈鐵路福州段整治（鐵路沿線兩側(cè)1000米可視范圍）將全面展開。

2020年，實施福廈高速鐵路客運專線及福州境內(nèi)其他鐵路沿線整治。結(jié)合此前整治成果，做到鐵路沿線“三清”（清除暴露垃圾、清除沿線雜物、清除破舊搭建），達(dá)到“四無”（無暴露垃圾、無殘墻破房、無廢品雜物、無破舊搭建），實現(xiàn)“兩美”（沿線房屋風(fēng)貌美化、沿線周邊綠化美化）。

四大攻堅實現(xiàn)整體提升

鐵路沿線整治內(nèi)容多而雜，為實現(xiàn)整治效率及效果的整體提升，此次專項行動以問題為導(dǎo)向，圍繞房屋整治、景觀綠化、環(huán)境衛(wèi)生及安全環(huán)境四大攻堅戰(zhàn)，對鐵路沿線進(jìn)行“除痘”“塑形”“植發(fā)”“美顏”，全方位提升顏值。

房屋整治攻堅戰(zhàn)包括拆除破舊搭建、裝飾建筑立面、規(guī)整廣告桿線等，均圍繞鐵路沿線兩側(cè)1000米可視范圍內(nèi)實施，對違法建筑、連片舊屋區(qū)、廠房作坊、戶外廣告等系統(tǒng)拆除清理。在建筑立面裝飾上，區(qū)分現(xiàn)代建筑及傳統(tǒng)建筑，因地制宜，對傳統(tǒng)建筑以保護(hù)整修為主，做到“修舊還舊”，體現(xiàn)地域特色。

景觀綠化攻堅戰(zhàn)包括沿線兩側(cè)綠化、村莊綠化美化、治理青山掛白、恢復(fù)水域生境、打造生態(tài)景觀及并行用地綠化6個方面。沿線兩側(cè)綠化將按“簡約化、自然化、多樣化”原則，通過“借景”“障景”和“內(nèi)外環(huán)境相互滲透”等，打造具有閩都特點和現(xiàn)代氣息的鐵路沿線綠化景觀體系。

環(huán)境衛(wèi)生攻堅戰(zhàn)涉及清理鐵路本體、整治沿線環(huán)衛(wèi)、規(guī)整露天場地、嚴(yán)控養(yǎng)殖場所和落實文明施工等內(nèi)容。要完善城鄉(xiāng)生活垃收運體系，全面查封鐵路沿線1000米可視范圍內(nèi)無批準(zhǔn)手續(xù)的畜禽養(yǎng)殖場。鐵路沿線建筑工地必須做到“施工文明化、運輸密閉化、進(jìn)出水槽化、物料覆蓋化、場地?zé)o塵化”。

安全環(huán)境攻堅戰(zhàn)有排除安全隱患、完善交通安防、提升路政設(shè)施等方面。整治期間，將堅決取締鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)采砂取土、抽取地下水、開礦、爆破、排污排水、放養(yǎng)牲畜、非法開荒、耕種農(nóng)作物、開挖魚塘、海上漁業(yè)養(yǎng)殖、私自拓寬鐵路道口或私設(shè)非法通道、截斷和堵塞鐵路排水系統(tǒng)行為的企業(yè)、作坊。沿線大型建筑物或標(biāo)志性建筑物、車站要道等還會進(jìn)行景觀照明設(shè)計。