海峽網(wǎng)7月19日訊 （海都記者 陳恭璋 肖春道 實習(xí)生 蘇雅英 林晨）關(guān)注理由 日前，有市民反映，福州出現(xiàn)了“哈羅單車”投放的共享電動自行車，但沒有按規(guī)定懸掛號牌，警方回應(yīng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律查扣。昨日，“哈羅單車”回應(yīng)，該項目只在馬尾試運行，還在申報中，暫不考慮在其他區(qū)推廣。福州有關(guān)部門表示，目前無法給共享電動車上牌，福州也暫不支持共享電動自行車投放。

“哈羅”稱只在馬尾試運行

昨日，“哈羅單車”有關(guān)人員對海都記者介紹，目前，他們的共享電動自行車只在馬尾區(qū)投放，為馬尾區(qū)發(fā)改委引進(jìn)的項目，目前正在試運行，暫不考慮擴(kuò)展到其他城區(qū)。

對于車輛為何沒上牌，該人員稱，他們投放前已經(jīng)咨詢了警方，相關(guān)流程還在進(jìn)行中。為了避免有人將車輛騎行出馬尾區(qū)，“哈羅單車”在使用規(guī)則中提醒，車輛需要在服務(wù)區(qū)內(nèi)的站點還車，不在站點還車，將額外收取非站點取車費16元，在服務(wù)區(qū)外還車，將額外收取超區(qū)還車費50元。

“哈羅單車”APP顯示，共享電動自行車投放區(qū)除了馬尾外，還包含福州大學(xué)城。該工作人員回應(yīng)，大學(xué)城還未開始投放。

共享電動車項目在榕遇冷

繼共享單車之后，各地陸續(xù)出現(xiàn)共享電動自行車。早在去年9月，一款名為“租八戒”的共享電動自行車在大學(xué)城投放，最初的投放數(shù)量有200多輛。昨日，海都記者通過“租八戒”APP查詢了解到，目前大學(xué)城區(qū)域僅剩5輛左右。有學(xué)生說，“租八戒”一開始在學(xué)生中十分流行，但不知道為何，這款車慢慢就消失了，如今很難再見到。

昨日，海都記者聯(lián)系了“租八戒”客服。工作人員稱，他們已經(jīng)退出福州市場，原有車輛被運至成都，“業(yè)務(wù)量還可以，退出主要是政策原因。”

隨后，海都記者下載了“7號電單車”、“騎電單車”等多款共享電動自行車軟件，發(fā)現(xiàn)均未在福州市區(qū)開通租車業(yè)務(wù)。

海都記者聯(lián)系了福州城管委、交警人士。相關(guān)人士回應(yīng)，造成共享電動自行車無法在福州落地的主因是，福州市針對電動自行車實行產(chǎn)品目錄和帶牌銷售制度，而共享電動自行車企業(yè)所投放車輛無法做到這兩點，導(dǎo)致車輛無法上牌。

相關(guān)人士介紹，今年6月4日，福州市城管委在12345平臺上回復(fù)市民投訴時表示，“鑒于目前福州市道路狀況及市民需求情況，我委暫不支持共享電動車在福州市投放運營”。