7月4日

市規劃局在官網上發布了4份公示文件

其中涉及福州市軌道交通4、5、6號線

來看看有哪些變化吧！

福州市軌道交通4號線洪塘停車場(蓋下)及周邊地塊規劃調整公示

福州市軌道交通4號線洪塘停車場及周邊地塊規劃調整（蓋下）位于金山橘園洲工業園區內，東至縱一號路、南至星網銳捷、西至西三環路、北至洪灣路，停車場總面積16.48公頃。福州地鐵集團有限公司作為該地塊業主單位。

調整后方案：

取消橫二號路地鐵停車場范圍內路段，縱二號路由原14.8米調整為24米,并向北增設一條12米道路，連接洪灣路；縱二號路結合地鐵停車場布局后向南延伸，預留一條12米道路連接南側橫一號路，并連接三環輔道；花溪北路由原14.8米拓寬為24米；保留橫三號路的連通性，并向西連接三環輔道，道路紅線按照24米控制；原工業園區內部通過加密12米、9米路網，完善內部道路。

4號線洪塘停車場選址面積共計16.48公頃，蓋下停車場功能區容積率按不大于1.65控制，并利用橫三號路北側三角地塊設置地面公交首末站一處（面積約4785平方米）、地鐵專用變電站一處（面積約4550平方米）。

地鐵洪塘停車場用地按車輛段綜合用地控制。蓋下功能為公共交通場站用地（S41），用于建設地鐵4號線停車場及附屬設施。

福州市軌道交通4號線

螺洲車輛段及周邊地塊項目公示

福州市軌道交通4號線螺洲車輛段及周邊地塊位于倉山區螺洲鎮北面。福州地鐵集團有限公司作為該地塊土地收儲單位。

調整后方案：

取消3條中部規劃道路，其中1條橫向、2條縱向的城市道路；新增1條南北向寬24米道路，按虛線控制，線位結合地鐵上蓋開發方案確定；結合車輛段方案，調整1條規劃道路走向，保證路網系統性；燕秀路（城峰路—螺福路路段）由30米拓寬為40米，四車道拓寬為六車道。

螺洲支河線位向北調整，保留現狀橋位不變；螺城河北段河道線位向東調整，滿足車輛段建設需求，同時滿足河道貫通需求。

螺洲車輛段處用地按車輛段綜合用地控制。蓋下用地性質為公共交通場站用地，用地面積約20.53公頃，容積率按1.74控制；蓋上及落地開發用地性質為居住商業綜合用地，用地面積約19.19公頃，容積率不大于1.6。

公共配套設施在控規單元內調整：醫院用地調整至車輛段西南面，用地面積4.26公頃，容積率按1.3控制；規劃小學調整至片區西南面，班級規模不變;位于車輛段內社區配套設施和幼兒園，結合上蓋開發布置，班級規模按原控規保持不變；原控規位于車輛段內的2處社會停車場用地結合上蓋開發，調整為泊位控制，停車泊位數總量按原控規保持不變。

沿福峽路商業地塊調整為商住綜合用地。

福州市軌道交通5號線

陽岐110kV主變電站地塊項目公示

福州市軌道交通5號線陽岐110kV主變電站地塊位于福灣工業園南側，福州地鐵集團有限公司作為該項目業主單位。

調整后方案：

對接文物點分布，局部微調臺嶼路（18米寬）線位。

陽岐主變地塊用地性質由二類居住（R21）調整為供電用地（U12），容積率0.5，建筑密度35%，綠地率15%，建筑限高12米。周邊布置20米寬防護綠地。

將布置于片區中部的社會停車場用地調整為泊位控制，規模不變。

結合文物建筑周邊零散用地布置社區綠地，提高土地利用率。

優化幼兒園位置，按新千人指標測算，班級數由12班調整為15班，用地規模由0.47公頃調整為0.78公頃。

福州市軌道交通6、5號線

同址共建樟嵐車輛基地規劃調整公示

福州市軌道交通6、5號線同址共建樟嵐車輛基地規劃調整位于倉山區東部片區，福泉高速福州連接線西側，城門山東側，火車南站北側，三江口樟嵐片區南側，臨近地鐵六號線蘆岐站。福州地鐵集團有限公司作為該地塊建設單位。

調整后方案：

用地性質為公共交通場站用地及上蓋開發綜合用地[公共交通場站用地（S41）、居?。≧21）、商業（B1）、商務（B2）、幼兒園（R22）]。

地鐵蓋下用地性質為公共交通場站用地，用地面積約25.99公頃，按照容積率不超過1.8控制。蓋上及落地開發用地性質為二類居住、幼兒園、商業、商務、公共交通場站綜合用地，用地面積約27.12公頃，按照容積率不大于1.8控制。

增設一處社區服務中心及一處18班幼兒園，其中幼兒園用地面積不小于7600平方米。

結合6號線蘆岐出入口設置公交首末站，用地面積不小于2000平方米，商業商務辦公建筑面積按3-5萬平方米控制。

地塊內連接福泉高速連接線輔道與站后路的公共通道控制15-18米寬。

以上四份規劃，在公示期限內，利害關系人若有意見，可來電或來信向福州市城鄉規劃局城鄉規劃處反映（聯系電話：87111951）。如要申請聽證，應在公示期限內書面向市規劃局法規監督處提出申請（聯系電話：83317164）。市規劃局辦公地點：福州市倉山區南江濱西大道199號福州規劃館4層，郵編：350026。

4號線建設最新進展了解一下？

地鐵4號線一期工程起于橘園站，終于帝封江站，途經金山、鼓樓、晉安、臺江、倉山等片區，連接了金山工業集中區、洪山科技園、東街商業中心、東二環泰禾廣場、鰲峰金融中心、東部辦公區、海峽國際會展中心等主城區重要區域。4號線一期全長28.4公里，線路全部采用地下敷設方式，全線共設23座車站，換乘站8座。

▲地鐵4號線（一期）建成后，將與1、2、5號線在城市中心區形成“十字+環”的布局

截至5月31日，4號線兩個站點（工業路、西二環）已進行前期綠化移植、管線遷改；10個站點（金牛山、池邊、化工路、福新東路、前嶼、遠洋路、江邊村、會展中心、林浦、螺洲鎮站）已完成一期圍擋，其中5個站點（池邊、化工路、江邊村、林浦、螺洲鎮站）已進行圍護工程施工。

今年底，地鐵4號線全線所有站點將開始圍擋建設，工程預計2022年3月31日前完工并通車試運行。