海峽網5月30日訊 《共享單車退出留下滿街“孤兒”　如何處置難題待解》一文報道了市區不少缺乏管理的共享單車或蓬頭垢面，或嚴重損壞影響市容。29日，市城管委出臺精細化管理舉措，針對“孤兒單車”采取集中存放管理，如無人認領將按無主物處置。6月1日起，單車實行配額掛牌管理，無牌單車不得進入市區。

單車超投已遏制　仍需精細化管理

市城管委表示，在創新制度、規范管理、搬離疏導、加強執法等“組合拳”下，目前福州城區共享單車過量投放情況已基本解決。但共享單車的精細化管理方面，仍存在不足，單車“失管”現象比較突出。

首先，倒閉或退出福州市場的單車在路面依然存在、且大部分不能使用。目前存在問題的主要是酷騎（倒閉）、永安行（已退出福州市場）兩家，以及少量DDBIKE（倒閉）、索天（倒閉）。這些無人管理的車輛車況糟糕布滿塵土，影響市容。

其次，一些因亂停放被集中堆放的共享單車，堆放在閑置收儲地或社會停車場內，不僅占用寶貴的停車場地資源，給政府增加負擔，也影響了堆放區周邊的市容觀瞻。

再次，一些施工圍擋擠占了單車停放點，部分施工隊伍將單車疊放在路邊造成不良影響。

集中“孤兒單車”　通知限期領回

針對部分倒閉企業遺留在路面上的共享單車，五城區城管局將開展一次地毯式專項巡查，發現后統一集中到停放點，并通知相關企業在限定時間內到市城管委申領。逾期無人認領的視為無主車輛，將依法處置。

針對共享單車堆放場的問題，共享單車企業承諾在限期內將堆放場內的單車領回，并采取多種方式處置。企業將對完好的車輛清理入庫或運到外地，對部分損壞的車輛進行修復，對無法修復的車輛回收報廢。同時，企業將配合福州市控制總量。結合6月1日起開始的共享單車貼牌工作，各家企業需將超出配額的車輛盡快疏導出福州市。

針對施工圍擋占用停放點造成共享單車無序疊放等問題，各區城管局將與施工隊伍溝通聯系，不允許施工企業擅自將單車無序堆在路旁，對情節惡劣的將依法進行處罰。同時，城管部門會及時通知共享單車企業主動搬離。

6月1日起無牌車輛退出市場

目前，我市共享單車貼牌前期工作已準備就緒，市城管委將于5月31日進行標識牌發放。同時，共享單車企業需承諾遵守福州共享自行車總量調控機制，接受政府與社會的監督。6月1日起，我市共享單車正式實行標識登記管理。

據悉，我市有摩拜、ofo、哈羅三家企業屬配額范圍內企業。市城管委已于上周下發通知，要求各區城管局，對不屬于配額管理范圍內的企業投放的共享單車，采取清理搬離集中停放的措施。

針對堆放場內的共享單車處置問題，市城管委已于本月28日開始對各家共享單車企業的倉庫進行核實。對確有倉庫容量，可用于存放共享單車的，允許企業將暫扣于堆放場內的共享單車領回；對于有條件能直接將車輛分流出福州市的企業，允許其將車輛領出并即刻疏導出福州市。